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基隆客运R路线将停驶？ 基市府：业者欲调整班次，不会贸然停驶
〔记者林欣汉／基隆报导〕基隆客运2012年起经营台铁捷运化R路线接驳公共汽车，但因长期
亏损，日前基隆客运通知将进行大规模调整，预计9月1日起停驶R85、R82取消晚上6点30
分后3个班次、R86不上幸福华城等，地方忧心造成交通冲击，对此，基隆市政府交通处澄
清相关讯息有落差，基隆客运目前仅向市府提出路线、班次调整想法，相关细节都还在讨
论中，交通处也不会贸然做出停驶决定。
基隆市议员王醒之指出，基隆客运因长期亏损，日前通知将就台铁捷运化各路线公共汽车进行
大规模调整，自9月1日起包括R85停驶、R82取消晚上6点30分后3个班次、R86不上幸福华
城，这样的变动势将影响暖暖区、安乐区的交通运输，希望交通处、公共汽车处说明相关因应
与配套措施。
交通处表示，因疫情关系，导致客运载客量持续低迷，多数客运业包括市公共汽车客源严重减
少3成以上，部分观光风景区及机场码头联络路线更形严重，部分路线大幅砍班仅剩1成，
台铁捷运化的R路线也受到严重影响，下降幅度高达4成。
交通处指出，交通部对受疫情影响的机场、国道客运路线，依运量下降程度核拨每车每月
1至3万元的营运费用补贴，但是市区客运仅采预支款项方式给地方政府，无法比照国道客
运纾困补贴措施。
R路线今年4月13日进行路线整并及调整班次后，每班次平均搭乘人数已由原本13人一班，
提高至18人一班，每班次运量提升38％，仍处于亏损状况，为反映运输市场供需状况，基
隆客运近期才再次提出路线及班次调整的想法。
交通处强调，疫情期间民众为降低传染机率，有减少搭乘大众运输而转向使用私人运具替
代情形，会详细评估各路线营运特性、每班次载客量及各站乘车人数后，尽量维持通勤（
学）尖峰时段班次，以不过度减班为原则，维持市民基本通勤需求，也呼吁市民能多搭乘
大众运输工具，让业者有持续经营的动力。