《台北》大都会违规上千次 公共汽车评鉴竟拿优等
〔记者蔡亚桦／台北报导〕台北市目前有14家公共汽车业者，北市公共运输处每年办理2期公
车服务品质评鉴，公运处统计，2017年至2019年、近3年的公共汽车违反交通法规，大都会违
规上千次、欣欣客运与首都客运违规皆超过300次，竟在公共汽车评鉴拿到优等，北市议员陈
怡君痛批评鉴制度失灵，认为计算公式有问题，要求检讨。
公运处︰评鉴项目滚动式管理
对此，公运处科长郭献文表示，考量各业者营运规模不同例如载客数、里程数等，评鉴
项目会随着各界意见与公共汽车违规样态作修正，是采取滚动式管理，一直都有在调整，像
是最近将过站不停、司机超时等，都纳入加分或扣分的项目。
公运处资料显示，大都会客运违规样态前3名，分别为不依标志标线转弯、闯红灯、变换
车道未使用方向灯。陈怡君指出，大都会客运违规造成行人伤亡，甚至发生车门夹伤女
童拖行，竟多次拿到评鉴优等，她质疑大都会客运官股占比38%，“都是自己人”，即使
发生死亡事故也能在评鉴拿到优等，评鉴制度失真、失灵且不公平。
郭献文解释，北市公共汽车3500多辆，大都会客运就有800多辆，且营运路线也多，代表载客
量相较其他业者多，因此违规可能较多，但在评鉴分数要求公平，评鉴是将里程数量化
计算，大都会因里程数多，计算后分数相对高，但他强调评鉴项目都会持续作滚动式修
正。
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