如果我要搭公共汽车，到终点站都只有一段票，但我想要到终点站后回程的站下车（然而部分
路段只有单边设站），请问是一段票还是两段票呢？
非常感谢。

依规定两段票 但有的验票机规则好像没办法这样弄

规定不太合理 变成没有缓冲区

类似于缓冲区的 要说的话还是有啦....以41路为例好了http://www.mtcbus.com.tw/Uploads/photo/00041.png虽说路线终点是写捷运大安站 但从长安松江路口到长安东路二段这整个折返段 就可以用类似缓冲区来看从捷运剑潭站搭到忠孝复兴站 一段票从中仑搭到捷运民权西路站 也是一段票但从捷运松江南京站绕一圈再回来下车 就要两段票

我搭231在绕圈段上下车还是算一段

我搭 松江新生干642 MRT行天宫->民权建国 只一段票~为何我不搭214 因为下一班214要20分后 642绕路仍快~

自始 终端循环站就是计为一段票 除非改规定

同楼上 终端循环区段一律一段票但如果不是终端循环路线而是单端点就不能这样搭

部分路线除外(例如说936)因为有跑国道+限座位数...

比较好奇信义大安路口搭到捷运松江南京是几段票?如295有些路线循环区段比较短

一段票呀

罗斯福干线搭到重庆南路一段不会多收一段

罗斯福干线(原236)这个以前有一张针对这个部分公告过

295折返段不算短呀 (妇幼院区-台北车站-MRT中正堂)罗斯福干线的折返段 就 博物馆-台北车站-重庆南路-博物馆这部份不要被路线牌的终点站给限制住了那也不过就是取折返段的其中一站作为形式上的终点站而已

很久以前从台大医院搭295到兴隆路被司机要求下车刷第二段 还先给我按团体键一直觉得怪怪的 果然是被坑了 欣欣不意外

单端点的路线你搭回头车之前司机要换班，还要等到表定时间才能发车，如果你硬不下车，这样算两段票很合理啊

单向动线较大+去回程走不同桥梁者 像是221的处理方式为何？

221的分段其实还满特别的 去:MRT徐汇-MRT民权西回:集美街口-MRT徐汇 而MRT民权西跟集美街口都在折返段所以第一段 芦洲->MRT民权西 第二段:MRT徐汇->MRT徐汇第三段 集美街口->芦洲

295以前分段点超佛心，变欣欣才变差的…公共汽车处几乎全程一段

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