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中市10元公共汽车坐到饱抢攻报复性出游商机 议员批：没有更好亮点吗？
〔记者苏孟娟／台中报导〕日前多名市议员在议会总质询接连反对公共汽车免费全体适用政策
，今日观光局在市政会议中报告后疫情时代抢报复性旅游潮策略，卢秀燕以台中“双10公
车”政策强调，来台中搭公共汽车旅游最多只要10元，是“全国最优惠”加强宣传；议员陈淑
华及江肇国批，“难道没有更好亮点吸客吗？”
后疫情时代国民旅游市场复苏，观旅局长林筱淇在市政会议专案报告将与观光产业合作，
推出包括扩大行销宣传、强化业者专案合作、整合旅宿及旅游商品线上线下销售、推动观
光公共汽车、提升数位行销职能等五大观光振兴计画，林筱淇预估下半年希望诱客100万旅次
，预估增加近50亿元观光产值。
卢秀燕先是说，根据知名国际订房平台Expedia 2020年住宿地点热搜排行，台中为六都唯
一上榜城市，疫情解封后，更进入报复性旅游消费模式，市府将持续努力振兴台中观光经
济。
卢秀燕还说，为吸引民众到台中观光，市府推出观光公共汽车，串联台中重要景点，让旅客轻
松玩；随即话锋一转强调，不仅观光巴士，台中另有“双10公共汽车”政策优势，来台中搭公
车不管坐到哪，最多10元，“是全国最优惠”。
她说，“双10公共汽车”目前适用全国民众，相当于全市搭透透都免费，现在台中推购物节又
有中央振兴券政策，欢迎大家到台中玩。
日前议会总质询时，多名议员点名台中市的免费公共汽车政策非市民专属，全国民众一体适用
的结果，就是造成今年补贴公共汽车预算高达31.55亿元，成为市库难以承受之重，卢秀燕一
度松口“往调整方向走”，不料，今日免费公共汽车成拼观光吸客诱因，议员多不以为然。
陈淑华指出，卢市府拿不出真正吸引民众到台中观光的诱因，只好又拿免费公共汽车来讲，质
疑“难道有人会为了坐免费公共汽车而专程到台中观光吗？”；况且，用免费公共汽车政策来吸客
，等于是让“市民买单”。
江肇国也说，台中的文化历史景点、美食等优势多得是，市长却用10元公共汽车免费来号召外
县市消费者，看不出诱因魅力，更看不到市长拼观光的格局及通盘计画。
交通局长叶昭甫指出，目前搭乘公共汽车民众有高达99.9%比例是使用刷卡上下车，目前还是
保留双10公共汽车优惠，但已着手进行检讨，包括市民资格的认定、加上年底捷运绿线通车后
公共汽车政策如何微调等相关配套，均在加速研议中。