Re: [闲聊] 大鸟家族的路线为何没有营收破亿的

楼主: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-07-16 17:18:17
※ 引述《Capital235 ()》之铭言:
: 标题: [闲聊] 大鸟家族的路线为何没有营收破亿的
: 时间: Fri Jun 19 12:33:40 2020
:
: 像李家 大都会的路线大概很多条破亿的路线
:
: 可是大鸟家族好歹也是集团
:
: 没有一条路线营收破亿
:
: 以前有208 现在也掉到中段班了
:
: 退辅会的路线也有一些破亿的
:
: 大鸟集团接的路线都不太好?
(因为考量到连接原本的文章讨论,换标题会造成困扰
故以后有什么“每日”新的更新我都会打在以下这行
以及在文章尾端,“每次”更新的编辑纪录,我都会打上最新更新的项目。)
(7/29):
更新
汐止站-2:711校稿
回前阵子的文
自己是东湖+国高中时女友汐止人,从小搭大鸟长大
可以稍微键盘说明一下
非专业人士请嘘小力点。
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作者: a126963138 (翔)   2020-07-16 17:29:00
小时候去内湖姑姑家240真的班班客满
作者: eastwolf9506 (东区一匹狼)   2020-07-16 18:04:00
267天母到内湖段搭乘人数其实很多且独占性203目前也是天母到松山南港唯一一条的公共汽车。天母端的路廊到内湖那仍有直达性,毕竟从天母到内湖很少人搭捷运,待环状线后应该会改善很多
作者: cl520756 (L.Mo wei#7)   2020-07-16 18:45:00
东湖站的招牌司机,是上车都会问候,开车很平稳的那位吗,忘了他的名字....
作者: HuanYuWu (雾霜)   2020-07-16 19:03:00
681也可说是大鸟集团最舒适路线之一了
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-07-16 19:39:00
521有一阵子是北峰调度
作者: samuel8746 (圆圆)   2020-07-16 22:18:00
高中时偶尔会搭247直达车去补习XD
作者: oadas (oadas)   2020-07-16 23:36:00
203久远之前也双向经过圆山,267缩到剑潭站不太好吧(个人浅见)最大的问题除了路线调整之外,似乎还是人力
作者: ohsI (阿奇)   2020-07-17 09:00:00
10楼内中?
作者: oadas (oadas)   2020-07-17 11:35:00
279甚是可惜 原本路线就不会比277差到哪
作者: LoveMia (黄小泡)   2020-07-17 13:46:00
也想看士林站
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2020-07-17 14:52:00
这 247 的魔改在上环东前还可以顺便赚一点南软擦边球我只好奇为何大鸟内湖路线不开进汐止车站市中心区
作者: boa000 (Hung)   2020-07-17 16:09:00
267、203缩到剑潭真的母汤267平日其实蛮多天母明德人往内湖大直通学通勤,路线也具有高独占性要是缩线可能剑潭以北的居民会跳脚
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-07-17 20:17:00
我住天母国中附近 进市区(松江南京为主)坐203真的又快(约40-45分钟)又便宜(一段票) 比公共汽车转捷运还方便啊~ ^^"
作者: hn12104410 (小林)   2020-07-17 22:22:00
红2的路段不错,只是在捷运内湖线通车以及大都会287全区的夹杀之下后加上人力不足恶性循环下,营运超惨。想当年287跟247都被红2搞的死死的。3分钟一班的红2已成历史。
作者: harry9277180 (880715)   2020-07-17 22:54:00
感觉光华的车开不快 247常常会被内湖干线超过 所以自然大家都选内湖干线
作者: oadas (oadas)   2020-07-18 00:58:00
物换星移呀 十几年之前都是247飞车超越287
作者: vincent7977 (白水放)   2020-07-18 02:47:00
翡翠城居民要说240确实有进过金龙寺
作者: sanalinn (sanalinn)   2020-07-18 18:41:00
推 有幸经过247好坐的时期...
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-07-18 23:54:00
抖抖龙引擎动力本身就输BS120和正牌龙真的要比较应该是拿四期宇通 动力输出比较接近不过四期宇通的变速感觉反应比Ecolife更快更直接奔驰龙就不清楚了 没机会搭
作者: fred0510 (丁丁)   2020-07-19 00:24:00
203,红2 别提了....
作者: cl520756 (L.Mo wei#7)   2020-07-19 15:51:00
作者: ivanchou (IvanChou)   2020-07-21 09:47:00
印象中267调度站一直都跟247一样,金龙寺→北峰里→东湖后来才独自缩短回金龙寺→再延驶捷运大湖公园站
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-07-22 13:31:00
这几天不知为何203天母端好像有加发车的样子....
作者: fghjbv2002 (CCH)   2020-07-22 19:06:00
蓝39之前就有想跟蓝39副线整并直行樟树一路,但是樟树二路国中那边的居民抗议,因此才有现在樟树地区的麻花卷路线。
作者: boa000 (Hung)   2020-07-23 11:57:00
红29要增班......东南别指望了
作者: WeAntiTVBS   2020-07-23 13:03:00
棕10 红29 这两个都是原公共汽车处释出给东南的 可惜营运状况输首都的另两条同期同区通车路线...(棕9 & 红32)首都这两条目前已转型 棕9=南京干线 红32=民权干线...
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-07-23 22:29:00
红29只能载内科通勤客 对离峰假日的客群来说走线太绕不够直捷 成功路有班次更多的630 阳光街因走线进市区反而走去搭214红31更快
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-07-24 16:01:00
是说最早的蓝39这个编号是用在社后(板桥)到后埔,蓝23则是昆阳出发后往吴兴街走
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-07-24 20:00:00
其实东南内湖拿的这两条都比首都体质差 做不起来不意外刚好一条太绕一条太直
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-07-25 04:49:00
棕10当初捷运通车前应该进东湖路乃至于康乐街或社后的
楼主: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-07-25 06:42:00
通车前归通车前通车后没改想法采棕19走线直进康乐街吃客源就是大错误本身在南软也太绕,现在棕9已经延回去了,假设后来改走康乐街,在南软也不必绕园区街,康乐街的人大可搭班次多的281进去社后竞争者更多,棕10拉进去是在说笑吗?都唸到大学了,用点脑。
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2020-07-27 03:28:00
203大有时代从大同公司回程到剑潭动线与310完全相同个人希望203可以改到儿童新乐园
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-07-27 12:09:00
203要改回原动线 叫中兴用光华士林站就好啦 红12都在用了改回去的好处是路线减短不少 以吃紧的人力理论上可以增加班次
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2020-07-27 12:15:00
203改到儿童乐园可用两个版本动线,一个是福国路左转文林路右转中正路,右转基河路到儿童新乐园203第二版是从福国路双向走文昌桥,往市区走文林路
楼主: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-07-27 15:43:00
605、蓝15系已完成
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-07-27 18:02:00
就是红12都用光华的站调度了 203搬过去问题也不大比较大的问题是620闲置车也不少
楼主: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-07-27 18:22:00
我觉得不然,除了真的有在积极出车的路线(如中山220、蓝23、蓝15、红26、红27等),剩下的路线,或者说站,都有“车比人多”的状况,这个问题不管搬到哪,只要那个站有摆烂的路线就有这种状况
作者: oadas (oadas)   2020-07-29 15:22:00
越来越丰富和详细了
楼主: meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)   2020-07-29 17:07:00
感谢楼上支持!不过很多关于历史上的东西我可能没有查证得很清楚还请版友见谅与欢迎提出指正

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