楼主:
hy543 (hy)
2019-12-28 15:12:41一、自109年1月1日起，新巴士F201路线裁撤“许厝站”、“世界杯站”，如有需求请参
考蓝37、802、880、885等路线。
二、自109年1月1日起，新巴士F203路线停止行驶，如有需求请参考99、257、805、813、
845、918、920、蓝18、F202等路线，并可搭配台北医院接驳车。
三、自109年1月1日起，新巴士F208路线停止行驶，如有需求请参考960、786、783等路线
。
四、F201及F202路线班次调整如下，不便之处，敬请见谅。
https://i.imgur.com/FeBQ6SL.jpg
https://i.imgur.com/Y9gwu0S.jpg
免费接驳巴士相关资讯，请上本所网站：https://www.xinzhuang.ntpc.gov.tw/content/
?parent_id=10251，或上“新北市公共汽车动态资讯系统”(网址：http://e-bus.ntpc.gov.t
w/) 查询。
来源：新庄区公所
https://reurl.cc/yyjK7D
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2019-12-28 20:14:00终于 现在就看F215 F223何时可以改收费
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-12-28 21:04:00免巴开给山区就好了，市区段根本不需要免巴
其实市区的新巴士使用率……非常极端，多的就像中永和塞爆，少的像三重……每班有10人上下就很强了
F215 F223改收费公运处就会强制要他们退出台北车站...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-12-28 23:23:00不然改成到中山？
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-28 23:33:00五股-北车免巴改收费的话，看能不能结合现有路线如798或938等再调整路线 不会浪费资源
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-12-28 23:48:00就退出台北车站啊，周边都塞爆了还给他们停？
938比较接近，不过不知道谁会想动，有关选票的部分嘛...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-12-29 00:40:00我觉得还不如拉台北车站来往东边的路线（ex:22）直接延驶过去...
延驶的部分有652成功的前例应该会有机会，但除非免巴业者换掉才有机会吧
不过现在都还没公告F215 F223应该是下一波了
开封都是欣欣的车子都开得到青岛 那不就一定经过忠孝?例如蓝1
经过忠孝不一定要设站直接跟蓝1一样从公园路转青岛西路22路不可能延驶，身为信义路居民22路去城中很方便比捷运快
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-12-30 10:37:00蓝一明明就有在忠孝设站
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-12-30 11:10:00要看要拿那一条濒临停驶的路线去救了 652,299都是成功案例
作者:
buslover (SingleForever)
2019-12-30 11:38:0036 表示: 我能复活吗？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-12-30 11:43:00本来想提37跟市民小巴9的，但前者没进忠孝东路，后者班次太少不然600，276跟247考虑看看？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-12-30 11:57:00其实真要治本还是要让台北市政府放弃在台北车站搞总量管制啦！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-12-30 13:07:00台北车站不总量管制不行吧 都已经做成公共汽车专用路了
20一直变长 22是砍掉区间车其实应该放弃总量管制的是公馆.... 会经过那里的路线变不出什么多的车子
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-12-31 01:34:00欣欣：不要嘴我
22是把区间车全部并入全程车这样信义路居民前往城中更方便37路自从被东南接手就一直减班变成固定班次很少看到
蓝1一票人在第一次停台北车站(忠孝)就上车去卡位了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-12-31 18:52:00公馆Quota根本是掐住整个南台北交通的咽喉