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新北免费“新巴士” 明年起拟收费打印
2019-10-09
〔记者何玉华／新北报导〕新北市政府交通局委托区公所办理的免费“新巴士”，拟从明
年起逐步转型，改采分段收费并调整部分路线，市议员郑宇恩质疑转型政策未照顾偏远地
区居民的交通需求，她要求要有周延的配套措施，继续推动偏远地区的大众运输路网；交
通局长钟鸣时表示，对弱势、偏乡、老人等自我运输能力不足者的交通照顾不受影响，“
新巴士”收费分阶段逐步推动，第一阶段拟在明年中选择四十条路线转型为市区公共汽车。
明年中40条路线转型为市区公共汽车
郑宇恩指出，八里区虽然不算偏远，但公共汽车路网发展困难，以八里到林口的F126为例，服
务许多学生及到林口长庚医院就医的长者，未来改采收费或取消路线，影响很大；此外，
八里到内湖科学园区、新北产业园区的跳蛙公共汽车，试营运三个月都不到廿人而被迫取消，
今年六月淡水区公所公告F107、F108将转成收费的837区间车及837副线，还没收费就引发
居民焦虑，若八里区的新巴士也要收费，影响很大。
议员质疑未顾及偏远地区交通需求
交通局运输管理科长林诗钦表示，目前的免费“新巴士”共有一七一条路线，其中与市区
路线重叠五十％以上、平均每班次载客超过廿人的高乘载路线，将纳入第一阶段转型，例
如新店区F701与643、648、779线，淡水区F101与868，五股区F221与880，土城区F607与
蓝44延，汐止区F918与南港─水莲跳蛙公共汽车等，路线与市区公共汽车的重叠率高达八、九成。
另外，平均每班次载客超过廿人的高乘载路线，包括板桥区F501、泰山区F215及F216、五
股区F222、永和区F521及F522、莺歌区F651，未来收费比照公共汽车分一、二段票，也享有各
种票价优惠。
将改为九人小巴公共汽车 提升服务范围
林诗钦说，基于使用者付费及减低市库负担的考量，才调整部分“新巴士”营运方式，后
续会随时检讨，偏乡地区将推动多元运输方案，已和公共汽车客运业者评估，将大型公共汽车改为
九人小巴士，提升服务范围也降低营运成本，未来以固定班次或预约地方式来行驶。