楼主:
ptt1347 (polo222)
2019-09-07 18:57:38原来北高或竹高 我最喜欢的就是阿罗哈
甚至比高铁 火车还喜欢
因为可以好好睡 脚又可以抬起来
1+1坐位舒服
火车自强比阿囉哈贵 又没办法好好睡
以前可以说每30分一班
随到随有 也不用抢或预约
(我指一般五六日
现在变成平均一小时一班 不然就要搭三排的
觉得很不好
和欣是要换车
虽然价格小降
但你三排我就去搭统联国光了
阿罗哈优势在舒适
而不是直达
舒服的睡 你中途有下台中真得没差
如果是1+1 下台中 且嘉义
vs
1+2 直达
我个人会选择上者
甚至夜车我都希望他开长些到六小时
刚好可以睡
不然你1+2也提供个桌子吗 至少可以做事
有人也有同感吗
出事之后的营业额一定会有很大的损失现在对我来说我宁可搭和欣的夜车到新营被叫起床再转车，也不要冒着会出事的机率搭阿罗哈，虽然说搭国道客运一定会有相当的风险，但相较于和欣，阿罗哈在我心中的信任感已经大幅的下降了
但是阿罗哈尖峰时间五股很塞 搭国光1838A是直接下台北交流道
刚刚翻了一下两家公司的网页，好像价格都一模一样吧...和欣有比较便宜！？
楼主:
ptt1347 (polo222)
2019-09-07 19:28:00这样我反而会想转坐和欣1+1 但是我不是因为担心出事 反而是不舒服 我大约一个月搭一次 所以事故率反而还好 也不习惯订票 是希望他维持以前那样就好
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2019-09-07 19:34:00阿罗哈的台北端 尖峰时间很可怕
楼上没错 五股交流道很塞像我家住台北市北区 可以在大桥头转捷运或公共汽车回家
作者:
snxk (run)
2019-09-07 19:50:00和欣可以团购套票XD
楼主:
ptt1347 (polo222)
2019-09-07 20:58:00小降是指1+2价格哦
作者:
kutkin ( )
2019-09-07 22:36:00和欣涨价前是便宜一点
作者:
focusd (jaychen)
2019-09-07 23:38:00都不喜欢，高铁上下浮动。客运总是左右晃。市区公共汽车反倒好睡
应该是刚好遇到新旧车汰换期吧，跟事故没有直接关系不过阿字号现在2排+3排交替发的态势明显，不知道是不是有打算渐渐撤出两排椅的市场？
作者:
ken0412 (ken)
2019-09-08 01:25:00这样他哪敌得过统联国光
和欣白金与头等商务舱也会遇到同样的问题 毕竟久无新车所以现在北高板高减班 头等商务大多放板南 北南现在三排逐渐会是主力
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2019-09-08 02:44:00上次第一次坐三排新车就出车祸==补偿一张台北-台中“半价”券.... 不如不要==
阿字最新一批两排椅应该是2016的MAN，向日葵两排应该是2015的K400？换牌换太凶，不太肯定XD
作者:
snxk (run)
2019-09-08 18:32:00唉...突然有点怀念aitt大喔！
作者:
DR2900 (^^")
2019-09-08 22:50:00好好喔~ 中坜往高雄都没这困扰XD
作者:
Guis (Water Water)
2019-09-08 23:15:00跟有没有出事没关系基本上现在主流就是三排椅连和欣新车也直接打三排了…以前学生时代有的是时间，出社会后最没有的也是时间
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-09-09 00:41:00毕竟不考虑延伸屏东的话，高铁左营站的设站位置真的不错
作者:
ken0412 (ken)
2019-09-09 00:56:00作夜车睡觉其实蛮省时 阿直达并没有比较快 尤甚五晚日晚
中坜高雄和欣每天一班三排 中坜早上 高雄深夜发高雄国光周日末班表定大复康 跟和欣这班都是省钱选择高雄周日末班2145 和欣每天2321 都是高雄中坜便宜选择
高雄中坜网络上订大复康班次为370元和欣的话是540元和欣每天有 国光是周五晚上加班车南下与周日北上2145是大复康
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-09-11 00:56:00唯一支持阿罗哈
和欣这几天新增一班大复康进板高线 也就是一天有两班而且其中一班有跟国光较劲的实力
和欣的板桥高雄大复康有比较便宜吗？一天2.3班7505
有 中坜发的话 优惠540 全票550板桥的话 优惠540 全票590