〔记者杨心慧、林家宇／台北报导〕台北市长柯文哲上任后进行公共汽车路线调整，据公运处
统计，二○一七年四月至今年三月间，分别停驶十条、路线调整三条、班次调整廿五条，
今年八月廿四日又整并二五一、二五一区间及罗斯福路干线公共汽车。台北市议员简舒培表示
，这次整并竟将路线去头去尾，原本一趟公共汽车可到达，变成两趟公共汽车才能到台大医院或台
北车站，民众陈情造成极大不便，根本就是扰民。
整并251、251区间及罗斯福路干线
简舒培表示，文山居民高度仰赖二五一、二五一区间及罗斯福路干线公共汽车前往台大医院和
台北车站，以二五一公共汽车来说，东南科技大学至台北车站整线裁撤，仅剩二五一区间公共汽车
从东南科技大学至捷运公馆站，导致原本从文山地区搭车往台大医院或台北车站的民众，
被迫在公馆下车，再转乘其他公共汽车，造成居民严重不便。
简舒培指出，罗斯福路干线公共汽车也有一样的状况，原本从东南科技大学到台北车站，却缩
短为捷运动物园站至台北车站，导致文山区博嘉里前往台北车站民众需转乘公共汽车，不能像
先前一样一班车到达，不少居民反映这次调整公共汽车路线非常扰民。
只向中正、大安区说明 未征询文山区
简舒培调阅资料发现，公运处审查这次公共汽车路线整并时，事前竟只向中正和大安区说明，
未征询文山区居民及里长意见，不少民众不知转乘方式，显见宣传不足。
虽然公运处称仅是试办期，但是她质疑市府无视文山区居民需求，要求公运处立刻停止试
办，恢复三种公共汽车原有路线，若确实有整并需求，应先和居民沟通。
居民︰转搭公共汽车 对老人家来说很麻烦
居民林奶奶表示，原本搭公共汽车可一站就到家，上车后还可休息一下，没想到现在需要下车
转搭公共汽车，对老人家来说很麻烦，虽然票价会较便宜，但根本不差那几块钱，只希望方便
就好。
公运处︰251与罗斯福路干线 公馆至北车重叠
公运处表示，该路线调整的起因，是罗斯福路干线业者欣欣客运有意更换为电动公共汽车，才
将站点从深坑移往有充电站的木栅，为避免乘客受影响，将二五一区间车尖峰班次从十二
至十五分钟，加密至七到十分钟，并提供转乘优惠；另因二五一与罗斯福路干线从公馆至
台北车站完全重叠，因此并入二五一区间车。
试办期蒐集民意 观察运量增减状况
公运处坦言，原先搭乘二五一至台北车站的乘客势必会不习惯，毕竟得花时间转车，对于
要到台大医院的长辈、病患也会有影响，强调目前仅是试办期，为的就是要蒐集民意，并
观察运量增减状况，“若民众反弹，运量又减少，改变没有意义。”
此外，二○一七年四月至今年三月，北市已调整三条公共汽车路线，分别为六四六线（原东湖
—荣总，调整为东湖—捷运剑潭站）、五五三线（原东湖—捷运剑南路站，调整为东湖—
金龙寺）、二七八线（景美站—捷运内湖站，仅调整末端回转动线），皆是配合内湖干线
公共汽车调整，试办三个月期间没接到民众或里长反映不方便，因此试办结束后施行。
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