楼主:
yzfr6 (扮关二哥!)
2019-08-24 08:53:31乙类大客车 俗称中巴
我都戏称它为“小台的大客车”
回正题
最近因为开始接触大车的相关资讯
发现到
某些有路线的乙类大客车是挂红牌 (住处附近的 F913社区巴士)
有些则是挂绿牌，捷运昆阳站旁边的回转处就有一堆 (东南客运 小5)
为什么会有这种差异？
两者都是跑固定路线，为什么一个挂红牌，一个挂绿牌？
作者:
buslover (SingleForever)
2019-08-24 09:01:00大溪区的桃园市乐活巴还有白牌的
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2019-08-24 09:19:00游览业者挂红牌，客运业者挂绿牌，自用车挂白牌
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-08-24 10:13:00红白绿牌是不分甲类乙类的 单看申请牌照用途游览车业承包接驳车业务 就是用红牌车跑
楼主:
yzfr6 (扮关二哥!)
2019-08-24 15:06:00感谢上面几位板友的说明
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-08-24 15:20:00客运业者挂红牌是因为那家公司核准经营游览车客运业
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2019-08-25 11:23:00
大溪的挂白牌是因为车辆当初是捐给公所的
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2019-08-25 22:40:00公所的车种也很乱，公务车用白牌，但专跑基本民行路线又是绿牌
公所绿牌的依据是交通部102年7月31日交路字第1020023857号函同意准用“汽车运输业管理规则”市区汽车客运业相关规定
这就便宜行事啊，九大运输业是公路法法定的，用一纸函释就可以准用？岂非视法律为无物？如果要合法理论上公所要成立一个事业单位，依公路法39条办理商业登记之后用这个事业单位去经营
楼上真的知道这个函示的规定原因是为什么吗?而且这个函示内容是有限定条件的，还真的以为乡镇市公所准用该规则就可以无限扩大经营?而且为了这部分去修法反而会更动更多条文，划算??
不用修法也有合法做法偏要便宜行事我又能说什么更别说公路法和运管规则早该大修了几年前运输研究所就写了几大本报告提出建议过了那么久了也没动，倒是103条之1就改挺快的