消息都是来自深坑的公开fb社团 应该是可以po在这里(欣欣这次对深坑站路线整并在社团
被呛到歪头)
1.
https://i.imgur.com/Z7fmzSI.jpg
https://i.imgur.com/i2zPQPr.jpg
用819的绕法回站被打枪了，因为光是单程就超过3公里了，只有走文山路的才符合规定
。(可是前者才赚钱)
然后其实在文山路三段 阿柔洋 福安居(仅往台北停靠)招手都会停车载客
谜之音:当初284延驶北峰国小单程2公里来回4公里是怎么过关的?
2.(消息来自某司机在同一社团po文)
236区间将要提早到0530发车，延后到2300收班
增加班次:0530 0545 2245 2300
提早服务是没发生过 但是延后收班常常看到(常态性会发2252)
双班消化不完就会一直往后加 我看过2312 2335的...
可是罗干缩短了 236区到2300还是服务不到夜猫子 公馆过2340就回不了深坑 习惯晚归的
乘客得搭出租车了(要把236夜赶出深坑 至少区间要常态发到2330 让0000公馆有车可坐)
以下是自己观察
木栅站停66的地方出现深坑站的车子了(当日没有要发的就停过去)，可是怎么看那里就只
能塞15辆车，这样是怎么跑干线?
我看了66的发车法，每天都会有至少一台电巴完全休息，平日会有5-6台只开半天(有的休
上午有的休下午)，如果罗干都借来用 ，这样会有20台左右可用，可是想发出尖峰5分连
续2小时 要25-26台车子才保险
剩下要深坑站空驶支援?那深坑段砍线个毛?黑人问号
还是欣欣就光明正大不跑出干线班距?人家承德干线停掉266区生45-46台来跑 班距维持得
好好的，欣欣办不到?又不是要发到像307等级一样在罗斯福路专用道连6台...
而且根本没见到新的电巴，木栅站充电站也没增加，罗干还是要用油车跑，那最应该的改
法是251合并改木栅站-公馆，深坑都给236家族停车才是正道
52坏掉，290自砍弄到停驶(人家280发不出来是没司机，290发不出来是砍掉了)，这波整
并251可能要开始坏掉了(我觉得可能跟706一样 班距能拉最长就拉最长...)