https://i.imgur.com/XPZnZX1.jpg
https://i.imgur.com/yBIOBev.jpg
发现日期:2019-08/02
资料来源:中兴巴士官网
红10路8/17（今天）
新辟区间车<社子-捷运剑潭站>
☆不进社子岛☆
红10 （全程车新班次）
发车时间不变
平日
尖峰:7-10分
离峰:12-15分
（原班次:10-15分）
假日:12-15分
每日22:30后30分乙班车
红10区间车班次<例假日停驶>
平日:一日8班
（官网络线图画质太差了，看太不懂）
09:30
10:20
11:10
12:40
13:30
14:20
15:10
16:00
感谢大大们补充
另外我看离峰班次其实都是20分一班车
并非12-15分
215路 曾经看到平日离峰，假日40分一班车
大鸟缺人啊！还好我从台北海大毕业了

930 1020 1110 1240 1330 1420 1510 1600 from 官网络线查询内连结对了 红10区 例假日停驶

https://i.imgur.com/YBM1HN3.jpg 官网内路线图1天8班 派2部车行驶刚好

大鸟海专站一直都是处在多休一个就会脱班的状态阿

大鸟的拖班不是只有一个点吧 是严重到很多点都有如果哪天优等生突袭并大鸟 会不会可能有转机?

希望大鸟没能力就把路线丢出来，不要在那死拿着不放害乘客很痛苦

剧本应该是营运绩效好的拖班主管机关请优等生帮忙跑 吃向比较好看优等生不会并大鸟 在主管机关面前还是需要成绩差的学生存在 才能凸显自己的好也才不会是唯一被注目的焦点

红10严重脱班已经很久了，动态常看到一小时的班距如果不是真的脱班的话，就是很多车的车机没开？话说，社子站有搬家吗？前阵子经过看到在整地

跟红7区差距很小的路线

社子搬到海专了，但我猜是暂时啦，好了再迁回去

用地整建而已，完工后会搬回去

难怪最近常看到246的配车跟海专站混用

写“不进社子岛”很怪，士林区基隆河左岸在中山高以北就是以前社子岛的一部份了

现在该怎么称洲美快以西的那一块社子地区??

也不用到整家并掉，536增点班大鸟就够痛了首都早就进去了

536后面还要跑好长一段去大同之家，还不如增红7区

首都2.26.255.669都有潜力~足以让大鸟206.280.215.红10不保

2、26有一大段空驶段 255、669都有不小比例的载空气路段 要增早就下手了

255现在只剩早上一班 以前255跟区是用时段方式发车的

2 不是改社子站(台北海大)发车很久了 还有空驶路段吗？

没吧！2路536都是同站点发车，海大就开始载人了2路就是捡215的乘客，如果2，路增班，215就剉咧等

2路跟215只差去程不经圆山站,还有到北三门和台大医院如果增班215应该真的就GG了

可是215脱班 还是比2多

第一名也不是傻瓜 能赚钱的路线他绝对车海 不赚钱的才不会丢资源下去 只要不脱班就好

2 536在海专时代2005就延驶过去了...

题外话，改制上下车收票后，215还有低调1段票吗？2路是正常2段

人比较多的是永伦里-剑潭那段吧，所以红7区班次较多海专-永伦里感觉撑不起太多班次