[新闻] 经国转运站5月6日启用 机场宜兰线将设

楼主: YEHhuan (yeh人)   2019-04-21 16:30:00
桃园“经国转运站”将在5月6日营运,邻近国道1号桃园南崁匝道设站的国光、统联、和
欣、阿罗哈等四家国道客运业者,4月中旬陆续上网公告搬迁讯息,当天下午2点起正式在
经国转运站营运,但仍有部分旅客未得知讯息,桃园市交通局表示,下周会请业者加强宣
导,同时调整市区公共汽车707路线,协助南崁民众接驳,而1661线机场到宜兰路线,最快当
天启用后,于经国站停靠服务民众。
去年斥资5900万元打造“经国转运站”,是桃园第一个整合城际客运与市区公共汽车的转运站
点,为一栋2层楼建筑,2楼设有180席机车停车位,供机车族使用,1楼设有6席大客车月
台,去年11月站体完成,并办理委外管理招标,原先规画在2月启用,但周边尚待发展,
加上站体规模较小,厂商因经营成本考量,导致两次流标,交通局评估后于3月中旬办理
招标,并于4月初完成决标,目前管理厂商正办理餐饮、便利商店等招商作业,同时客运
业者也正加紧设置萤幕、出入动线、告示牌、售票机台等软硬件设施。
老家住在台南的林小姐说,因工作关系住在南崁附近,由于拥有客运会员,收到短信才晓
得确切搬迁讯息,她说,本来骑车就能到了,但要搬到经国转运站,她先前也看过,觉得
附近周遭很荒凉,感觉停车不怎么方便,虽然有接驳公共汽车可以抵达,但他认为时间不固定
,会选择搭出租车前往。
廖姓民众说,他是高雄人,来桃园就业,若有休假空档,平时会透过亲友接送到新南路上
的客运站往返高雄,不过得知客运站5月6日要搬迁到经国转运站,他惊讶地说,之后会多
加留意。
有业者表示,配合市府统一规画,客运站都会设置公告,不过往返旅客众多,要逐一宣导
并不容易,目前都已在网站、脸书公告讯息,近期都会提醒在南崁搭车的民众,之后将改
在经国转运站上下车。
桃园市交通局指出,未来4家国道客运业者进驻后,除了每天约有330班次往返台北、台中
、嘉义、台南及高雄等6条客运路线,另也与统联协调,让1661线宜兰往返桃园机场停靠
经国转运站,未来旅客除了开车骑车,也鼓励搭乘公共汽车前往,针对南崁的民众,交通局将
调整市区公共汽车707路线,方便接驳到转运站,让民众搭乘国道客运更加便利。
https://udn.com/news/story/7324/3768419
经国转运站可以叫桃园转运站啊,宜兰线也停,功能算不错
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-04-21 16:53:00
统联官网与FB还没说1661会下桃园进经国转运站
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-04-21 18:34:00
记得当初公告宜兰地区转运站到机场与到桃园市是分开2条
作者: biglarge (大大)   2019-04-21 19:12:00
所以,宜兰去机场的搭车时间会增加多少分钟呢
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-04-21 20:03:00
所以下桃园进经国转运站的应该是尚未公开的1662 ??
作者: sayin ( )   2019-04-21 20:04:00
有个可能就是宜兰到桃园机场养不活,看看到经国客人会不会多点
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-04-21 20:08:00
但经国转运站进桃园市区的公共汽车也是有点小悲剧....
作者: countryair (countryair)   2019-04-21 21:11:00
1661停经国可能还能捞一点中部转往宜兰的但经过转运站没考虑新增一些接驳路线吗
作者: busgoer (巴士狗儿)   2019-04-21 21:24:00
统联要捞中南部转往宜兰,还不如开中坜服务区支线,配合路线更多
作者: countryair (countryair)   2019-04-21 22:19:00
但1661要怎么绕中坜服务区?走国二再南下中坜再从新北上?
作者: ch221221 (WOWWOW)   2019-04-22 00:12:00
宜兰到桃机肯定养不活的 每次搭都接近包车==这路线对溪南人没吸引力 光绕礁溪的时间我都到南港了
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2019-04-22 09:53:00
1661的营运模式不仿考虑改成2条机场-礁溪-宜兰&机场-直达-罗东1661这条只有礁溪是真。直达宜兰要经礁溪载客率就已经很差了 罗东走全程就真的没救了反正下场不是减班就是收掉 不如大胆尝试罗东直达&礁溪宜兰全程就宜兰各家国道客运的现况来看 也是罗东转运站的运量大于其他两站不过楼主说的没错 统联真的够诚意....
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-04-22 10:17:00
首都与葛玛兰最早的罗东全程车就已经很表明没乘客愿意买单了,担心礁溪一站撑不起来,走省道往南开只是浪费时间...宜兰罗东若不独立跑直达就完全丧失国5快速的优势~不如搭台铁话说统联K400隔音差又很会跳,舒适度比葛玛兰宽幅F270还差...
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2019-04-22 12:06:00
礁溪确实 开不起来 葛也表明 四排椅加班车禁开礁溪
作者: ch221221 (WOWWOW)   2019-04-24 12:10:00
罗东站的客源是全溪南地区+观光客+北花联运相对来说 宜兰站只有宜兰市+壮围员山 观光客少礁溪本身人口少 观光客占比比较高一些所以取决于统联开这线的目的 是载外国人还是宜兰人先前搭过一次 除了罗东有我跟另两个人 其他都没人所以如果客源针对宜兰人 那开礁溪真的没什么效益礁溪头城跟溪南人口1:4 但这等于是为了1舍去4
作者: sinohara (kinu)   2019-04-24 12:34:00
因为宜兰有个设计问题的外环道

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