谢淑薇针对这事有发文了（原文内的文大女学生是谢淑薇弟弟的女友）
全文如下，连结：谢淑薇脸书
https://bit.ly/2VaTtXU
抵制大都会客运
撞死人卸责驾驶离职
所以司机是离职的时候发生意外撞死人？
是闯下天大祸事的司机梦游了？还是大都会客运这家公司的良心梦游了？
#台湾司法各种孱弱无能
#被害人家属只能承受一次又一次的痛心伤害
多少人的生命与健康
毁在驾驶人一个无心的举动下？
我自己在台湾训练两周
差点被出租车撞到三次
在斑马线上
司机离我不到三公分才停车
还对我比下流手势....
#抵制大都会客运
#严惩重罚肇事司机
从国家给我的五千万补助款廉政调查到肇事死亡法规
皆是无能
※ 引述《bwzhan (bwzhan)》之铭言：
: 快讯／阳明山车祸！文大女学生“压公共汽车车底”　送医抢救宣告不治
: https://www.ettoday.net/news/20190219/1381845.htm
: https://cdn2.ettoday.net/images/3906/d3906446.jpg
: ▲ 阳明山车祸，文大女学生不幸身亡 。（图／记者黄彦杰翻摄）
: 社会中心／综合报导
: 台北市阳明山前格致路与爱富二街口文化大学前，19日下午5时许发生一起严重车祸意
外?
: 警方调查，死者是就读文化大学运动与健康促进系的20岁张姓女大生，下午16时52分，
张

华国的驾驶教育本来就有问题 大车逼小车 小车逼机车机车逼自行车 自行车逼行人 但在国外是反过来看到弱势的车种或行人放慢速度or停下来驾照制度不改革 而从教育开始 教育部又不帮交通部最应该尊重的职业驾驶们 反而逼车逼更凶

无论蓝绿 政府跟立委都只顾选票 怕得罪众多驾驶人会无法执政 所以摆烂到现在都不想改

推楼上 证明西方的民主在台湾是失败的 应该废除民主制度 跟内地用同样制度才对 只要不礼让行人就直接无期徒刑或死刑 看谁还敢轻视行人生命之前在北车附近过斑马线 直接被出租车的后照镜噜过去

想问 aa大有在开车吗??

南投的司法什么时候独立了我怎么都不知道

被公共汽车压的人又不只有文大生。

内地的法令真的有一定标准吗…想问某a是否真的去过内地看看

台湾交通违规罚不够重、执法不力是真的啦...尤其很多违规99%都是蓄意的(如违停、逆向行驶)但罚太轻

罚不够重+1

南投好可怕喔，以后不敢开车去南投了

政治脑又出现了

板主群呢？

我只知道在广州，如果开车的撞到了行人，规定就是不管是谁对或是谁错，开车的就是要先拿20万人民币出来赔，除非该地点是一般行人完全不能出没的地点则另当别论。所以在那边才会有那么多碰瓷的行为发生。所以我表哥就说，在广州市区开车就是一定不能大意，而且对于那些想要碰瓷的人不能姑息，而且也对那条针对行人的帝王级的霸道条款是很不满的。不过也说真的，现在广州的公共汽车也是越来越龟速化了，不管市区郊区，不管车多车少，就是一律限速40公里。同一段距离，以前搭要40分钟，现在起码55分才能到。不过同时也感觉到广州市的公共汽车驾驶对行人的态度比起台北要友善太多了。

请正名中国，台湾的内地是南投。

广州那个叫友善喔？那是乡愿民粹吧无论对错先拿20万 这么棒怎么欧美先进国家不多学学呢不要让台湾学那种奇怪的规矩

养出碰瓷的极端作法居然有人推崇欧美是从内心尊重行人，但有人想定奇怪规矩制造更多混乱

楼上 人性本恶 内地的做法值得台湾当局学习 等华人发自内心尊重行人先等个100年吧 不如从制度面下手 直接无期徒刑起跳 大家才会怕 才会乖乖听话

我个人觉得，广州市的公共汽车对待行人的态度的确也是值得台湾学习。当然并不是限速40公里这个规定(反而台北比广州还要更早实施)，而是公共汽车司机只要看到有行人穿越道的地点，就是要减速或是直接停车让行人通过。而不是不管三七二十一就给你开过去，管你有没有人就是不减速不注意，当然肇事率就是会差很多。

别说公共汽车了 上次遇到一般人开车也是硬挤

红5问题超多 其中超载是主因 然后那位司机我知道 个人对他评价差 有次车内明明已经满到爆了 却一直载客 有人要下车动弹不得又骂乘客 我整个火气上来 然后斑马线设计也是有问题太靠近路口了