看到一篇有人在提这个
看了国光官网
真的有这两条路线，路线图也公告出来了
1.1819（A）台北-桃园机场
（绕圆山转运站）
https://i.imgur.com/h5QKowE.jpg
2.1881:圆山-礁溪（直达车）
https://i.imgur.com/dVyBbXk.jpg
详情看国光客运官网
https://reurl.cc/kynqb
国光新路线于4月通车
班次表目前尚无资料

未来往宜兰地区，圆山转运站路线最齐全，头城/礁溪/宜兰/罗东/苏澳全都有，比主打东部路廊转运的南港还完整1819经圆山，想到葛玛兰1356没法改直达，机场线直接停蛮可惜的

不过圆山的空间和环境...

所以附近在盖转运站了

傻眼...南港竟然无法直达礁溪...

旁边市府有纠都啊要不然 礁溪转运站的国道客运国光只有1880只是要去汐止搭而已

我是觉得1819干脆直接改圆山还能拦截士林北投淡水的机场客源 回程走环北IC接庆昌桥还能停玉门下客转捷运是说为什么要绕去圆环?不能承德走好走满 ?

也许绕圆环是因为那附近也有几间特色旅馆，所以干脆停靠

新店礁溪怎么没下文

罗东搭国光到圆山转1819...可能会比统联1661快XD

统联礁溪到罗东这段路都走平面 速度快不起来

可是国光罗东到圆山还要下南港

班次表出来了 1881班次还蛮密集的...

时刻表看起来是密 但要分平日与假日来看 班距约15-30分

1881班次很有竞争力，但1819A这样蛮难吸引机捷客回流

假日礁溪端班次很多，倒是圆山端班次没那么多，平日15-30分一班尤其又是直达不经南港希望往罗东的也能直达偶尔去宜兰玩的时候会利用1819（A）这样绕没意义还不如到圆山直接走重庆北路＞国1还比较有客源

礁溪端跟圆山端的班距其实差不多....

圆山像屎

未来圆山宜兰路线会移到玉门街...但不知到为何这样规划,我反倒觉得往林口桃园方向的路线改走环北/庆昌桥进玉门街会顺很多,基隆宜兰方向的路线维持原状就好

以前走三重是因为捞整个溪北往机场的转乘客现在机捷通车，走圆山反而可以拦截北区往机场的乘客不然机捷在溪北的站点那么多，新庄泰山谁还要去三重转1819

庆昌桥似乎老旧还是居民抗议不给走大车

官网明明有时刻出来

我po文时看还没出来 现在有po出来我也不用po了吧