标题偷用石磊国小校门的标语 - 石在泰香, 谷立全球...
从新竹的尖石, 有着一条由三条乡道(竹60, 竹60-1, 桃113)组成的横贯公路,
通往位于北横公路上的巴陵. 沿途不只有河谷, 曲流, 梯田与山樱花的风光, 更
会通过泰雅族原住民的传统领域, 而且游人相对较少(尤其是后段), 因此近年来常
被当成铁马或摩托车的公路秘境之旅.
虽然这条路的巴士接龙之旅相对于环岛或中横横断而言只能算是个小品, 但
由于占全程超过80%的新竹段仅有班次较难掌握的尖石乡公所基本民行运输(社区
巴士), 导致整趟旅程成为难度颇高的挑战. 幸好隔壁纪实版有走过一样路线
的强者留下一些资料(#1NNCBp69, #1NNCEtis)可以参考. 严格来说, 从尖石社巴
服务的极东点玉峰村泰平聚落, 只需要徒步约3KM越过竹桃县市界就能到桃园三
光里沙仑仔聚落这边就能接上往北横方向的L802/5094公共汽车完成横断. 但因为
尖石社巴的班表是平日下午上山, 隔天早上下山, 周末就只有周日午后下山的车
(外宿学生返校), 所以与桃113与北横的班车衔接相当困难. 需要仔细规划以免
迷失在深山里XD.
我最初想法是, 先搭早上L802从桃园方向过去沙仑仔(约中午12:00)后往西走寻
找周日限定下山往尖石/竹东的小巴, 但是这样做会很冒险, 因为自己并不熟悉社
巴实际停靠的站点和时间. 何况按照官方时刻表周日小巴并没有跑去泰平(玉峰1线),
要直接徒步去玉峰大桥或抬耀不见得赶得上. 而我GoogleMap上面看到玉峰大桥
附近有几家民宿. 打去其中一家问得知还有提供住宿. 而尖石乡公所建设课
的人员也确认了周五16:10的班车经会玉峰大桥这边. (对方很热心的回复我的问题,
而且还不忘提醒我说之后就没车下来囉!), 从玉峰大桥虽然要徒步约9km才能到
沙仑仔, 但是L802也要到下午约15:15(沙仑仔)才有往复兴的车, 所以就算慢慢
走也一定赶得上. 一切规划好后, 3/15这天请了半天特休假就出发了.
2019/3/14 (五)
国光客运 1820 台北转运站 (12:40) - 东宁路/竹东 (14:20)
新竹客运 5625 新竹客运竹东站 (15:20) - 尖石卫生所 (15:50)
尖石乡公所 玉峰1线 尖石乡公所 (16:05) - 玉峰聚落 (17:20)
尖石乡公所 玉峰2线 玉峰大桥 (17:40) - 石磊国小 (18:00)
2019/3/15 (六)
(徒步: 石磊国小 - 玉峰大桥 - 泰平聚落 - 沙仑仔 - 三光 - 爷亨)
桃园客运 L802 爷亨 (14:35) - 桃园客运复兴站 (16:47)
桃园客运 5106 角板山公园 (19:17) - 桃园客运大溪站 (19:41)
台北客运 9103 桃园客运大溪站 (20:30) - 顶埔捷运站 (21:24)
再一次来到新竹客运的竹东总站, 国光的竹东站(1820终点)比较靠近下公馆那边
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https://i.imgur.com/aVeXpuF.jpg
原来竹客减班的原因是缺司机!? 我本来还以为是受到各乡公所免巴的影响...
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新竹客运的幸福巴士 5625 往那罗经梅花七邻
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下公馆站, 一直很好奇为什么新竹客运在竹东一直要维持两个客运站,
而且相对次要的下公馆这边上面却写着 "新竹客运竹东总站"
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5625车窗风景 - 横山附近
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尖石聚落街道
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小巴在尖石乡公所前蓄势待发, 中间较新的KKA-3005就是这天玉峰线的用车
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下午4点不到, 尖石乡公所前就已经挤满了准备要搭接驳车的乘客. 其中大多
是学生和年长者. 由于小巴上面都没有任何的路线标示, 所以我先找了一位
穿着黄色制服的大叔询问, 想不到他就是今天驾驶我准备搭乘的玉峰线的司机XD.
他确认过我的目的地后就叫我上车. 尖石乡公所的基本民行运输服务的对象主要
是当地居民而少有外人使用, 因此其他乘客纷纷对我投以好奇的目光, 一直问我要去
哪. 虽然乡公所网页上面写的表定发车时间是16:10, 但是这一天实际上不到16:05
就提前出发了.
跨越锦屏大桥, 乡道竹60起点
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溪谷中的教堂
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早上刚下过雨, 山上云雾缭绕
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约16:35抵达第一个停靠站"道下"
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小巴抵达道下后, 有部分乘客下车, 司机们则会到路旁的杂货店稍作休息,
在这边终于注意到我们这个"车队"一共有两辆巴士和一辆休旅车, 除了
KKA-3005外, 另外两台应该是去秀峦, 镇西堡的接驳车. 虽然在道下停留时间
估计有约15分钟, 但是我自己也不敢走远, 因为来不及赶回来可是没有下班车XD
(司机大叔表示, 你想拍照的话后面还多的是机会.)
接近宇老时车窗外的惊喜
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大雾弥漫的山区公路
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本路线的最高点 - 宇老聚落, 海拔1450m
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过了宇老不久后就到达竹60/竹60-1的分歧处, 小巴们也在此分道扬镳
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接着一路是发夹弯险降坡
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竹60-1 6K
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沿着玉峰溪谷前进, 过了宇老也代表离开新竹头前溪的流域, 接下来看
到的溪流最终都会汇聚到到淡水河啦~
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玉峰聚落, 司机让我在这边下车, 尖石社区巴士目前并非免费搭乘, 我使用悠游
卡, 刷下车时发现总共被扣了70元 (尖石 -> 玉峰)
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玉峰大桥, 这是2011年后盖的新桥, 当地人称它为"红桥", 道路在此一分为二
沿着玉峰溪谷, 北岸是平缓竹60-1/桃113乡道从下文光, 泰平, 三光接上北横,
过桥南岸则是海拔高, 路程较艰险的石磊/复华道路沿着石磊, 抬耀, 复华, 爷亨
最后也会抵达北横.
https://i.imgur.com/aNpY9pe.jpg
到目前为止, 似乎一切非常顺利, 然而通常太顺利的时候就代表接下来
准备大祸临头了= =||. 当我悠哉悠哉地拍完照, 来到GoogleMap上显示的民宿地点,
位于玉峰大桥北口旁的"石磊瀑布民宿小吃"时, 老板却很困惑地说这里没住宿,
也没有人打过电话来询问!? 震惊之余又拨了通电话给民宿老板, 然而老板
是位比较年长的原住民, 讲国语时带有蛮重的腔调, 加上山中收讯较差, 断断续
续讲了一阵子后我只得到三个结论.
1. 我人在红桥这里.
2. 他们的民宿不在红桥这里.
3. 我完了 = = <- 没有下班车阿!!!!!!
电话另一头, 民宿的老板娘很焦急地想帮我解决问题, 然而一来我有点听不懂,
.而且他们似乎也没有自己的车可以来接我. 就在我快昏倒时,旁边一位大叔突然
告诉我说, 我来帮你跟老板讲好了, 只见他拿起我的手机, 很快地用我听不懂的
语言(应该是泰雅族母语!?)讲了一阵后, 告诉我结论.
"老板夫妇是我的远房亲戚, 你要住的民宿就在石磊国小旁边, 不要紧张, 巴士刚刚
先去送泰平的人, 等一下就会绕回来, 我会帮你跟司机讲让他载你石磊国小下车!!"
于是...在当地人好心的帮助之下, 终于让我免于露宿荒山的危机. 这也让我终于
搞懂乡公所时刻表上"并车"的意思, 每逢周五, 玉峰1线(下文光泰平)以及玉峰2线
(石磊抬耀)会由同一辆车, 同一位司机来跑, 车子会先跑1线之后再折返回玉峰大桥
接着跑2线. 而GoogleMap上标的民宿地点其实是同一位老板以前卖面的地方,现在租
给别人卖杂货, 店名仍叫"石磊瀑布民宿小吃", 地图标有着"住宿"的图示. 而真正
的"石磊瀑布民宿" 是在过玉峰大桥后往山上的石磊第10邻, 距离还以足足4.5公里
我自己莽莽撞撞没事先问清楚才搞出个大乌龙. 其实一路上, 司机甚至其它乘客都有
在怀疑说我住的地方该是在石磊国小那边, 然而我一直讲说玉峰国小附近的"民宿",
结果好死不死这边正好有个叫"美树" (读音接近"民宿")的露营区, 结果就没能及时
发现这个大错误.
玉峰大桥这边的社区小巴候车亭
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石磊 (10邻)
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对面灯火处即为抬耀聚落
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石磊部落夜景, 这个深山中秘境部落可是连杂货店都没有喔
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虽然经过一些波折, 总算找到住宿的地方. 而在这边住宿的CP质相当高,
只用了在城市里住Hostel的价钱, 就自己享用了一间带卫浴的双人房
, 而且房间布置还很现代化. 老板夫妇人也非常好, 还主动帮我准备了晚餐.
(这边可是连方便面都买不到阿!!), 石磊这边海拔将近1000m, 晚上气温只有
摄氏7 ~ 8 度左右, 就算在房间睡觉也要塞个暖暖包在被窝里取暖...
石磊国小正门 - 石在泰香, 谷立全球
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石磊也有一个一样风格的候车亭
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梯田/抬耀聚落
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星期六社区小巴没有营运, 这也代表我自己得想办法先回玉峰大桥那边,
不过这不算是个大问题, 因为回程走下去是下坡路, 顶多多花一个小时就
可以了. 另外民宿老板也有提到, 其时如果要去三光, 从石磊道路一路
往前走也可以到爷亨转搭L802. 或者在到达爷亨前一公里处走弥荣吊桥跨过
玉峰溪去三光聚落, 这条路距离较近, 但路况较差所以后来就没考虑了...
从石磊往玉峰大桥沿路上可欣赏玉峰溪谷风光
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石磊九邻站
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返回玉峰大桥
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要靠两条腿一路走去桃园= =
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五颜六色的溪谷风光
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曲流
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一直搞不懂"亭光文下"是什么意思, 后来才熊熊发现是"下文光亭" orz
此亦为社区小巴的停靠点
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泰平聚落, 前面建筑是废弃派出所, 这里也是新竹境内最后一个点
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竹桃县市界即为前方的"泰平溪", 过桥后公路也改称桃113
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另一处大曲流
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转个弯就要进入沙仑仔部落, 前方蓝白站牌是属于桃园乐活巴L802的
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沙仑仔二站, 即时动态上并无一站二站之分, 候车亭上仅有5094的路线时刻
而无L802, 不过按照旁边乐活巴站牌, 两条路线都会绕到这里
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旧站牌插在一处垃圾箱上
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沙仑仔聚落
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沙仑仔站
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旧站牌成为了晒衣架XD
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溪谷风光
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其实抵达沙仑子(二站)后就能慢慢等L802过来就大功告成了, 然而这时候
还不到12:30, 不想在这边发呆3个小时, 因此决定继续往下走去三光/爷亨
逛逛.
三光聚落
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弥荣吊桥, 此吊桥走起来非常晃感觉很可怕所以走过去后便不打算走回头路, 直接
走复华道路往下去爷亨搭车XD
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玉峰(大汉)溪风光
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爷亨聚落, 我在路上找不到乐活巴站牌, 当地人要我
直接在路上招手拦车, 他们告诉我车子约在14:30左右会就到
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由桃园客运营运的复兴免巴L802
https://i.imgur.com/rf7XBXs.jpg
当时有个小疑问, L802无论是复兴乡公所网页或者桃园公共汽车动态, 都
标著绕驶复华, 复华的位置其实是在爷亨和抬耀之间, 必须更深入
复华道路才能抵达. (玉峰溪南岸道路往新竹方向), 然而当天小巴却是从
巴陵方向开过来, 到了爷亨这边直接回转, 而纪实版上几篇文章上面也没有
提到经过复华 (有一篇有讲是以前是仅部分班次会绕经), 不知道是否
因为利用率太低而实际上仅行驶至爷亨.
爷亨梯田
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从桃113拍摄新旧巴陵桥
https://i.imgur.com/2Pnhe0P.jpg
L802是免费巴士, 不过上面仍然是装着多卡通机, 当时上车时稍微犹豫了
一下想说要不要刷 (司机表示当然要), 不过后来在复兴站里看到规章是
写说 "无刷卡亦可搭乘, 不过希望乘客能够刷卡以利相关单位统计利用率..."
当然刷卡是不会扣钱的. 星期六下午的免巴全程只有我一位乘客, 这真的是相
当可惜的事, 从复兴搭其它50xx的市公共汽车到巴陵车票要将近100元, 搭乘乐活巴
的话可以直接省掉这笔钱...
北横西段溪谷风光
https://i.imgur.com/B14gpLD.jpg
L802抵达复兴站, 下车时司机提醒我说假日往大溪的车不会开进总站, 从霞
云坪或其他地方开回大溪的车子会从仁爱停车场这边通过, 所以必须要到角板山
公园站这边等.
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桃园客运复兴站, 外观近年来有翻新过, 不过内部就除了贩卖机, 时刻表
洗手间外啥也没有...到了傍晚还会变成乐活小巴的车库XD
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从角板山公园拍摄的大汉溪谷风光
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位于街道外侧的角板山公园候车亭
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从复兴到大溪的车子比我想像中来的少很多, 平时大约0.5~1小时才一
班车, 而假日15:45之后更只剩下19:25这班5106, 而这班车又成了我的
一人专车...
https://i.imgur.com/E5TN7lM.jpg
总共花了一天半完成竹60/竹60-1/桃113横断外加北横西段的巴士之旅.
徒步的部分大约18km (其实如果只到沙仑仔转车的话应该走13.5KM就可以)
虽然数字有点吓人但是因为从新竹的方向过去几乎都是下坡路, 所以还不算
太辛苦
(早上8:40从石磊国小开始走, 结果差不多12:00就已经抵达沙仑仔二站了)