[记者黄建豪、郑玮奇／台北报导]
台北大都会客运引进“毛毛虫”双节公共汽车多年，原定今年四月上路，没想到在申请交通部
补助的环节上卡住。业者今年度向交通部公路总局申请补助遭退件，求助北市公共运输处
二度向公路总局申请，不料公路总局“打枪”，审查后仍不符规定，“毛毛虫”公共汽车上路
恐怕遥遥无期。
双节公共汽车挂牌 申请补助遭退件
全长十八公尺的双节公共汽车，五年前由大都会客运率先引进全台第一辆，可用于舒缓交通尖
峰时段的高运量，初期无法通过车辆测试研究中心（ARTC）认证，上路时程一再延宕，直
到去年才通过认证，并在今年完成车辆测试、安全检测，终于让车辆挂牌，没想到反而因
为已经挂牌，导致申请补助遭到交通部退件。
大都会客运总经理李建文指出，一般公共汽车补助约九十二万元，按照公共汽车承载量计画，双节
公共汽车可获得约二二三万元补助，交通部却规定，车辆挂牌后就不能补助，因此第一次申请
遭到退件，但车辆只是挂牌测试，并没有实际上路营运，因此请北市公共运输处帮忙重新
申请，何时上路没有时间表。
公运处：将研究由市府补助
公运处科长朱宸佐指出，中央认为车辆领牌后就不符合补助要件，但市府希望公路总局能
给予业者补贴，因此帮助业者说明双节公共汽车提早领牌的原因。
公路总局表示，业者去年申请牌照时，就可透过北市府来申请补助，但当时并未申请，今
年才要让去年已挂牌车辆申请补助，与规定不相符，因此退件，现在北市府补充资料后再
来申覆，审查后认为仍不符合规定，建议业者可直接向北市府申请低地板公共汽车补助计画。
对此朱宸佐说，有收到公路总局的回文，将把公文转给大都会再讨论，双节公共汽车也是属于
低底盘公共汽车的一环，且北市从无这样的公共汽车营运，会再研究看看是否由市府给予补助。
来源:http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1240852