前天星期四是跑28-2B，前天郑大哥的781已经修好，所以我开始固定跑781。前天跑2B，第
一趟16:10准时发车，刚好加昌国小放学时间，很多家长开车停在路旁要接小孩，我怕会加
昌国小站牌会有人要搭车，经过加昌国小站慢慢开仔细看的有没有人搭车，确定没人搭车
，我这才加油门开，但这时前面已经红灯了。
但是，后来在外环西路上，过了外环西路站，我就切到内侧车道以时速５０开到加昌路口
，当时左转灯剩２秒，到路口时，我从５档退到４档顺利在变黄灯时左转。但是呢，过了
楠阳陆桥站后，我开到高楠公路后，这天我有在桥头方向的车还没过来前先切到快车道的
内侧车道。但是，我因为怕超过５０会被罚钱，所以一路以５０开，经过候车月台时，放
慢到４０，后来到了民族大中路口，左转大中路的车排队排很长，就等了两个红灯，慢了
５分钟才转大中路，然后到鼎中路的文澡外语学院还是慢慢慢了１３分，结果在民族天祥
路还是被后面３Ｂ的车超过啦！之后还是慢分２０多分到高雄火车站，之后回到加昌站
已经１９：１０，然后上个小号和验票机结班，１９：１５分加昌站发第二趟，已经比
原订的１８：５０慢了２５分，这时，２Ｂ１９：１０分已经先发车出去了，后来我发车
其实已经没什么人搭，因为都已经被２Ｂ的载光了。
第二趟回程到加昌站时差不多２１：３０，然后验票机结班后又紧接着发最后一趟车，这
时３Ｂ还没发车，然后我发车以后，到了楠梓火车站已经被２１：４０的３Ｂ超过了，后来在高楠
公路上已经看不到３Ｂ的踪影。到高雄火车站返程时，已经２２：４０分，因为３Ｂ已经
把人载光了，所以我从高火回程都空车回到加昌站，没人搭。我第三趟空车时，在高楠公
路上虽然全力提速开到６０，但是还是到２３：５０才回到加昌站，然后被４Ｂ的先赶上
超过了，回到加昌站就同时下班。
而昨天我则是跑２８－３Ｂ，晚班第一趟是１６：３０，１６：３０加昌站发车并没有人
搭，而是到加昌国小站有３个乘客上车，之后在外环西路上过了外环西路站，我开到５０
多到路口减速左转加昌路，我后面有一台港都客运的车也跟在后面左转。在楠梓加工区站
有一个老人招手，我稍微减速看他是不是要搭我的车，他摇了手表示不搭，他对后面港都
招手。
昨天，１６：３０其实已经碰到下班时间，后来几乎每站都有乘客上车，而开到高楠公路
时，我发现三角椎的施工围篱已撤掉，就没切快车道的内侧走，而是靠外侧走。当然，我
昨天有提速，在高楠公路上开到５０多或６０，但是因为下班时间，等红灯的车流长，然
后在新庄高中站很多下课的学生上我的车，再来就是我昨天开２８第一碰过的车况，就是
在民族路和大中路因为上国１０要往南下塞车严重，交通整个打结！我一直打右转灯慢慢
的要切到最外侧车道，不过有几辆车不让，我只好先几乎停住，后来有一辆车让我切，我
才顺利切到最外侧直行车道，昨天到文澡外语管制点还是慢１０分。
不过呢，昨天我第一趟回程是回到加昌站，４Ｂ的车才刚好超过我先回站，我发现４Ｂ昨
天也因为塞车慢分回到加昌站，而我是１９：４５分回到加昌站，上个小号和结班，
１９；５０分发车，比原订的１９：１０分晚了４０分。但是，我发车后一直开到高火，
都没发现到４Ｂ的车，在第二趟去程时，有一个乘客在民族路上搭车，她跟我说我们时间
好像乱掉了，跟时刻表上的表定时间不同。我解释说，因为下班时间塞车严重，导至昨天
时间都乱掉。
昨天的第二趟回程时，后来４Ｂ才超过我，紧接着到楠梓火车站时，５Ｂ的也超过我。到
了健仁医院，６Ｂ也已经跟在我后面，然后下楠阳高架桥下去整个大塞车，因为封路刨除
路面重铺柏油，所以就整个大塞车，塞了１５－２０分有，就最后回到加昌站已经
２２：１７分，然后我休息结班后，上个小号，２２：２５分发车，这是已经慢４５分了
，后来我开到后劲国中（捷运后劲站）之前，我当时为了赶时间，差点过站不停，还好我
即时看到有４－５个乘客招手搭车，到站牌前慢下来，还好旁边没机车，我就慢慢的往旁
边停车，当然，这时后面４Ｂ和５Ｂ的车都已经超过我，后来到自立陆桥看到４Ｂ和５Ｂ
的回程，而我回程时已经看不到他们了。
接下来，我要表达重点，我昨天之所以在高楠公路和民族路敢开到５０－６０，是因为前
天第一天２８时，学长帮我前两趟追时间，我有看到学长跟前面已经超过我的车都开６０
。而昨天我的搭档郑大哥问我前两天开如何，我说开的还可以，郑大哥就跟我说，他听到
别的司机跟他说，我都慢分严重，不是跟在我后面就是超过我的车。
郑大哥就跟我说，我刚开始开，对车况和车辆不熟悉，慢没关系，但是之后熟悉要提升自
己的速度，他说，我要是再这样每次都慢分，公司就不会让我做～让我怕到，所以我昨天
提速开到５０几到６０。
再来一个问题，高雄市公共汽车站站牌，有些站牌区没灯光，晚上暗暗的，要很仔细才能看到
乘客招手，不知道台北市的站牌是不是也有地方灯光暗？