https://i.imgur.com/ZPYJpGq.jpg
现在的路线：汤泉→溪园路→复兴路→建国路→民权路→北新路→民族路→中正路→中
央路→环河路外侧→汤泉，之后要跟290副一样，过桥底后右转中正路再左转复兴路。
对汤泉的乘客来说，这样一绕大概要多3 - 5分钟吧，有的时候中正路塞车会更久
不过尖峰时间有直达车，应该不会受影响
另外这份公告似乎也暗示有更多路线会开到大鹏华城

选举到惹拼政绩噜

可惜汤泉专车没办法查车辆即时动态

大鹏的公共汽车有这么缺吗？ 还要更不方便的汤泉来救援？

大鹏不缺公共汽车，但当地长年以来缺乏的是往返捷运大坪林站的路线，已停驶的290和现存290副班次也都不多

673绕大坪林应该也会多一些客源 不懂为何要走复兴路

我比较好奇673怎么活的 路线很怪 反倒是290正线停驶

673全程跟沿路民众的通勤方向都硬是相反。超强！！因为环状线快通车了吧。应该会出现黄字头的接驳公共汽车了

早上上水源前会很塞，有时绿灯还转不出去。汤泉居民不会抗议吗？汤泉这边还没公告这件事。

大鹏到大坪林的需求也不高啊，要不然以前254/672绕驶就不会取消了，真有需求现在也都以ubike为主大鹏一向都是直接搭90X进市区，这样改也方便汤泉转乘90X

弄个桥直通景美站比较实在

汤泉专车回程绕塞车路线，也没经过大鹏。为了大鹏改路线相当不合理。

只好期待十四张站通车

十四张通车后 汤泉似乎还是搭到大坪林转车进市区方便

254很早以前真的有到大坪林，甚至还有经中央路