首座国道客运专用道 台中水湳转运中心年底动工
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2018-08-30 15:33〔记者黄钟山／台中报导〕
台中“水湳转运中心”已设计完成，市府交通局长王义川今日说，规划转运及商业2栋大
楼，更有中部首座衔接高速公路的国道客运高架专用道，预计今年底动工，111年底完工
，单日到站旅客量预估2.2万人次，将成中台湾最重要的转运枢纽。
位于水湳智慧城的“水湳转运中心”，占地约3.35公顷，规划地上6层、地下4层的转运大
楼，国道客运及市区公共汽车月台共90席。另，商办大楼面积约6万平方公尺，可做为旅馆及
购物中心，停车格2千席以上。
王义川表示，水湳转运中心已设计完成，现正进行兴建前各项准备作业，将设置大客车专
用道直通国道1号，国道客运透过高架专用道进出水湳转运中心，与平面车流分离，预定
今年底动工，111年底完工启用。
他预估，未来单日到站旅客量预估2.2万人次以上，规模全国最大，将成中台湾最重要的
转运枢纽，行控中心则建构智慧停车系统，对水湳智慧城各座公有停车场进行整体控管，
搭配即时费率，有效调配停车供给。
王义川强调，为了与周遭的中央公园形成完整绿带景观，车道设计绕到建筑物外部，并延
伸出平台，草地、树木可蔓延至建筑物上，希望形塑成一座“转运公园”景观地标，未来
更将与通往机场的捷运车站共构，转运枢纽地位将进一步提升。
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-08-30 18:43:00朝马表示：
作者:
kutkin ( )
2018-08-30 19:09:00水湳就胡林那时弄的
作者:
acergame5 (acergame5)
2018-08-30 20:41:00之前福安路那个才是第一条吧？
作者:
oyhh (抓抓)
2018-08-30 21:28:00107年底要选举，111年底又要选举......
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-08-30 21:36:00所以是另外做高架匝道？
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2018-08-30 21:54:00朝马原本是要在现在那个秋红谷（还是隔壁停车场忘了）盖转运站，好像因为有些纠纷，然后就没了。市政黎明路口后来有规划一个，但是因为重划争议，又没了最后就剩水湳了…水湳转运站会做引道直接接台74，以后台74会有系统交流道接国道一号
作者:
XX9 (米鲁国王)
2018-08-30 23:32:00帅 就是我要的!!!之前是有建议过 利用中部的国道网络 直接转brt国道捷运透过水湳转运这种高架引道 直接可以实现中部捷运站全覆蓋
作者: loewe214 (loewe214NNN N) 2018-08-31 09:57:00
朝马超需要！每次看到站务员引导车辆出站都要冒险站在马路中间，真的很危险！
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-08-31 20:22:00那以后国道线大部分会改走水湳吗？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-08-31 20:34:00最好不要，此水湳转运中心离捷运绿线很远
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-08-31 20:54:00应该绕台中的/经过水湳的会进入
作者: tccitizen (台中是我家) 2018-09-01 00:37:00
老湖市长时规划是北水湳/南交六，两个国道客运转运站分别是替代中清和朝马，纾解中清路和台湾大道的交通。
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-09-01 13:07:00台74会不会有接国道一号要看后彰高架是否有后续?假若后彰高架最后决定做下去.台74接国一或许也不一定会有