**修文补上班号， 一开始没写班号只是想问通则， 不知道引起困扰 ，抱歉也谢谢大家指教**
我的上车点在基隆2088快捷公共汽车区间车发车站
跑全程的车到我这站上班时间会有一半机率没位置
所以可以的话我都会坐区间车
看好时间出门就一定可以上车
问题在区间车的发车时间非常不固定
这条线两年多下来我坐过8:10-8:25各种时间
之前我打过电话问正确发车时刻
站务口气很差说只有发车间隔 没有时间表
发车时间每天不一样 反正就20-30分一班
你可以坐正线 不然就每天打来问？！
然后挂我电话...
我知道他们是运输业不是服务业
口气差就算了 挂电话也无所谓
但我想请问真的没有大概发车时刻吗？
还是说他们真的每天重排时刻表（真勤劳）
我好想要发车时间表啊
我只是不想狼狈上班啊 路边等车好热
我暗黑的想法是他们不想开区间车
所以不停的调整区间车时间 以塞满正线为优先
制造区间车没人的假相XD
有阵子是正班车开走之后两分钟 区间车就开了
司机有次还问我你怎么不坐刚刚那班
我刚刚就在马路对面看它开走啊
最后区间车只有载不到一半，前面那台塞满这样

你又没讲路线

哪条路线??

一般公共汽车真的就是每天依照司机出勤数跟车辆状况在排班派车的啊今天假如有司机突然请假或是车辆肇事还是抛锚，势必就会调整班距，所以不太可能会有固定的发车时刻或许会有习惯的发车时刻，只是这部份就不会特别公布出来

把主词叙述清楚会死吗？当大家都通灵王喔？

连哪个县市都没说…

不好意思是基隆市2088 但是我想问的是通则 如果大家都没有我也就不用纠结了

这班在市区真是越来越难上，区间车跟以前比起来感觉真的很难看到

因为 2088区间车在基隆女中这边只是个折返点所以时间不好抓 建议搭配公共汽车动态app像是等公共汽车系列来等车

每天出勤人车数若不同就真的每天重排啊，调度工作不好做通则就是看业者而定，这种班次密集的通勤客运路线若所有班次都要列出时刻，势必要维持人车无时无刻都能稳定充足地供应

2088在基隆这边记得是有停车场的 在基隆女中那边吧(?

而现在的2088，事实上就是上游那些大型社区的客源比市区多，区间车只是当全程车客满时，开来让市区乘客不久候的

至少要让二信循环站的客人上得了车

这还是老话 客人爽 业者就不爽

2088常这样啊~ 女中这，都是先让八斗子来的车载满开走了区间车才在后面慢慢捡客人

区间车的确常跟在全程车后面，班次还有优化的空间。

大都会有基隆总站 在东明路六合停车场

像是939等路线的特别车会有公告时间如果特别车有公告时间，乘客就可以特意搭乘特别车

如果是2088的话，算增班不少了，近期上午离峰全程车也有10分一班的水准

^^区间车的确常跟在全程车后面，班次还有优化的空间^^区间车相对也是在后面全程车的前面，班次再怎么好，不符合需求也没有用，优化应该是追求线上所有乘客平均等侯时间最短，大家都不想当那个侯车时间的最大值，或者大家都想要侯车时间趋近于0。

然后空位多成本增加 乘客爽就换业者不爽

其实说实在 全程车下来到女中有的跑15分钟也有跑20分钟的 区间车也有他的班距要顾 还要怕全程车客满能够马上有一台区间车开始收 全部车子加首都通运也就30辆 说实在这条线的站务也是难为啊

如果照表订30分钟一班区间车照跑，基本上后面站的乘客也爽反正就抓准发车时间去等车，根本不用担心等太久的问题现在往往是两三班八斗子过去了，区间车才姗姗来迟开始捡客在女中这站最明显，看到司机停在那还下车在旁边抽菸空等

候车时间趋近于零，应该只有输送带能够做到

如果要旅客多利用区间车应该会排大小班距不过看上面推文大概这条没认真经营…

因为不用认真经营就赚死？

想问51楼M大有接触过2088吗…

全程就赚饱了...

2088没认真经营?新车不断投入营运，假日还有其他路线车辆来支援，只能说基隆人的悲哀，在地找不到工作，只好往台北跑。

谢谢大家解惑 我也想用公共汽车app但是无奈起站没有用 公共汽车进站中就一定赶不上了XD 会有疑问是因为市公共汽车或788的车时间其实很固定 只有2088的区间车很谜 (全线开到的时间蛮固定的，只是三不五时上不去）对于通勤的人来说等车时间想压缩到最短，时刻表真的很有用，只是业者说没有那也只能多做好事积人品了。另外我也不觉得基隆人可怜，通勤只是一个选择，有些工作本来就是要大城市才会有：）