资料来源：http://bit.ly/2uHKnTq
统联客运即将辟驶《桃园国际机场－宜兰市区转运站》国道客运
这也代表绿蠵龟即将首次前进宜兰，又攻占一县了
目前只剩下基隆、花莲、台东未在统联的营运范围内了。

“林口中坜旅客可用桃捷转乘....”

国光表示:

感觉要占领全台也不远了

国五肥的也就只有最早那两条 这条要不要和1880争国五炉主

花东就算了

不知道是不是打一批金龙来跑?还是钜巃SCANIA

粉丝团小编的留言写本路线会停一二航厦、礁溪、宜兰、罗东，那路线会是走国二接国三在接国五吗...？

林口要去宜兰到台北市区转乘还比较方便咧

白痴才去机场转，只是这路线看好最后还是增停林口直达运量会很可怕

我是觉得干脆开一条 新竹-机场-罗东

来～台中经桃园机场往宜兰罗东这边上车厚

睡一觉就发现自己拿了两张票

应该是K400啦，不太可能用金龙

如果增停中坜服务区就好多了(虽然会是逼，但可以转中南部?)

结果停中央新村给你转1612?

以前也出现过机场-新竹路线 不过最后也收了

如果说是国二直接接国三 就不可能中停林口了

统联只差双北市区公共汽车

国二接国三，也许改考虑停三峡?三莺下、树林上

统联就中兴六族的，根本不用自己下去跑双北

人一样 名字不同而已

中兴六族的客运家族有多庞大呀....?? 连统联也是....

六族把首都的爸爸拉下来 在统联不完全是属于谁的吧

带行李的人有不同的想法，直达有吸引力

问题是有多少？

同一个董事长 不代表 公司是属相同集团怎么到现在还是有人以为统联=中兴巴士集团旗下业者...光是股权与经营概念就不一样了。

还是希望双北公共汽车能有新气象，最好捷顺交通也能来

还是要有多一个中继站比较看好

直接从桃机到宜兰？不考虑基本款从南崁上下吗

可以走国二-南桃园交流道-国二-国三-国五

礁溪、宜兰、罗东，那么中途下车更好

还以为会在桃园市区上客(失望

桃园市区不是还有一条线? 这次审核桃园车站-宜兰机场-宜兰不是只有后者，还有前者

拉到中坜服务区也不会有问题，顺序换成中坜服务区发1627

这次票价公布，礁溪200；宜兰250；罗东280

到机场换路线牌就好了