九份客运运量掉四成 业者向侯友宜诉愿
https://udn.com/news/story/10958/3255821
2018-07-16 20:56观天下 记者冯启强／瑞芳报导
为了解地方观光现况，今(16)日新北市长参选人侯友宜来到瑞芳听取客运业者的意见，由
于这两年观光游客到九份的运量，从假日250多辆次减到现在150 左右，整整掉了四成，
盼望未来市政府能够加强观光宣导及政策上整合，吸引更多国际游客前来。
为深入了解公共运输工具与在地观光结合，新北市长参选人侯友宜今日在瑞芳火车站区民
广场听取公共汽车业者建言，并实际搭乘788号观光巴士前往九份。
新北市长参选人侯友宜表示，公共汽车业者反映旅客来源减少、经营有苦难言，他想实际了解
如何协助观光巴士走出困境，提高公共载具使用率，同时也为观光客创造更多便利性。
基隆客运副总黄治淮表示，两年前国际游客搭乘大众运输工具到九份地区观光的总运量，
假日大约有250以上的班次，而如今只有150班不到，整体下降约4成左右，对他们来说，
压力越来越大，趁著今天侯友宜来关心的机会，向他表达业者的难处。
另外，首都客运总经理李建文指出，希望政府各机关能整合观光资源，推出一日套票或是
其他相关吸引游客的政策，同时放宽客运车辆的法规，让他们可以采购运量更大的客运巴
士，解决座位不足的问题，而且市府推出的1280吃到饱政策相当有吸引力，应该不难推动
地方的观光产业。
新北市长参选人侯友宜表示，公共汽车业者还预计开学前，将开通从板桥开往瑞芳、九份及金
瓜石的双向快速公共汽车，为当地居民和旅客创造方便性；未来他也会找出更多适合快速或跳
蛙式公共汽车的路线，让更多新北市民能够享受到大众运输工具的舒适与便利。

一面说旅客掉，一面说座位数不够？

把公共汽车都赶到区民广场停出租车有空间，停公共汽车就没有

看影片是在讲九号停车场，文字稿这样写会误导https://youtu.be/t30hEr5jrQ0

九份根本应该考虑总量管制的地方还在讲客运量不够?

sogo复兴这边1062感觉蛮热门的啊?

帮基客翻译:吃不饱需要政府帮忙瑞芳九份都基客在玩，还会嫌不够?

瑞芳火车站的客运量是不断上升的，问题显然不在旅客数

火车站前广场可以改成公共汽车转运站 这样国外观光客一出站就能搭车去九份 要不然现在还是有很多外地人不知道要去区民广场搭车

就是故意这样的那个大小不比冈山，善化小

以前就这样，塞惨了，协调后才改上山要到区民广场但火车站对于转乘指示很差，常有观光客在大马路上问说往九份要去哪里搭车

诉愿是这样用的吗？记者法律常识堪虑

诉愿是用来走行政救济的，这记者公民老师请假喔应用请愿

一般是把下客搬走，瑞芳是把上客搬走 嗯当然是为了站前小黄呀

如果铁路加盖 并在上面盖转运站 再利用广场做引道的话或许就能解决周边腹地不够的问题

诉愿

搭公共汽车去过一次 但不会想再去第二次 从搭车到逛老街都是只有挤 提早离开九份往龙洞

九份平日假日人潮差很多就是

1280跟游客有什么关系..

一直觉得九份假日挤成那样有点莫名其妙

九份其实有延伸开发往矿区、不厌亭等新景点，但公共汽车没到这些新景点被开发后游客若无法搭公共汽车就会倾向直接在瑞芳租机车或者包车游玩，进而减少选择公共汽车的人数再说九份山上那挤到爆的公共汽车站对许多游客都是不愿再体验的公共汽车恶梦，排队下山的状况太可怕了

我去一次九份之后都乖乖到劝济堂搭车了，十分钟一班车，老街的游客还是载不完..,不过那边不少路都又窄又弯，大巴很容易卡住然后大塞车，看看那精美的金水公路...我跑步上去都比公共汽车快...假如当初完整的深澳线没有废线，火车直通水湳洞，然后再盖一条缆车上去金瓜石、九份的话，应该会大热门，可惜往事只能追忆了

可以复驶到深澳变成深澳电厂商区园区

九份假日根本吃不下那么多游客。被拐一次就不想去了。

真的不知为何，去过一次九份至少半年内不会想再去

后山的金瓜石 水湳洞 长仁社区 漂亮多了 人也比较少

政府从以前到现在都没有为观光做整体规划 垦丁也是 九份也是 其他观光地都是 也才会出现许多乱象 麻烦的是现在政府好像也没办法解决 挺无奈的

运量哪有减少!是讲给首都客运听的吧!因为首都开一条板桥西门町-九份-金瓜石的路线，会抢了基客的生意，这条是黄金路线。瑞芳火车站真的要改建，人挤得要命，后车站还有一片土地当停车场，如果一起改建或者盖缆车或者盖轻轨直达九份金瓜石，降低公路拥挤的状况

班班客满 怎么可能运量下降?