http://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2486131
新北新式公共汽车路线图 站位、票价一眼秒懂
〔记者何玉华／新北报导〕
新北市交通局推出新式公共汽车路线图，将已行经站位以反灰色呈现、增加显示该站位至
各站的收费段票数，并放大路线资讯字体等3项新功能，让民众在查看路线图资讯时更加
清楚。
交通局运输管理科科长林碧芬表示，民众等候公共汽车查看路线图时，常因无法快速了解
所在的站牌位置或是该公共汽车行驶的方向，担心搭错方向或错过班车，也不知道到达目的站
位要付多少钱，以及路线图资讯字体太小不易查阅等情形，为了改善这些情形，才退出新
增3功能的公共汽车路线图。
首先，将已行经站位以反灰色表示，让民众了解公共汽车行驶方向，同时所在站位以红色
字体标示，立即定位，不怕搭错方向。
其次，在分段点站位上方标示段票数，过了分段站位依所标示数字段票收费，让民众
了解搭乘到目的地共需多少车资。
最后，放大路线资讯字体，方便民众查看路线图时更加清晰。
新式路线图将配合6000支站牌汰换为“招手式站牌”逐步更新，预计今年11月全数更
新完成，让候车民众使用便利性更加提升。


(自由 2018-07-12)

我记得反灰的部分台北好像已经实施很久的说......

已驶过路段灰色处理 台北市是先采用没错但更新到站牌上的速度似乎有点慢....也难怪啦 这样就无法一张路线图全路线各站牌通用而是必须各根站牌各做一张 程序上变得相当麻烦

应该用日本那种整合式路线图

反观高雄，很多都还在用那种弯弯曲曲的实际走线路线图

实际走线图反而比较花心思 你要贪食蛇业者最开心不搭配APP 请问你怎么知道这条线怎么走我写个XX路口 你去翻地图 怎么知道是左边还是右边?

都没有人发现图片最下面的英文站名是953的吗XD

高雄现在已经统一规格了，多久没去高雄？

收费段票数这样写 所以不写缓冲区了整合式路线图台北有在做，不过只用在交互式萤幕

连缓冲区都不写 会有点看不懂....

宁可要实际路线图, 不要直线贪食蛇

路线图的用意是找到你要到达的点，而不是观察车怎么走，歪七扭八的图看了很痛苦，想要知道车怎么走自己去查地图

查地图也看不出公共汽车站我写个xx路口 你就确定知道在路口的哪一边？文不如表，表不如图贪食蛇列一排主要是省事而已

https://i.imgur.com/aXN7x3S.jpg五月中才去的，还是有蛮多路线尚未更新

楼上的路线图没统一 看了好痛苦

请问T大那张图中有未来的公版吗？

有啊 52跟8001路就是了https://i.imgur.com/8IjC83B.jpg高雄火车站https://i.imgur.com/OblxaeF.jpg然后像这种路口命名的车站为何不改成 五福民权路口呢？https://i.imgur.com/JLtcg70.jpg像台中这个虽然站牌面已有脏污但至少路线图都已完全是统一规格

缓冲区其实不写还好 反正重要的是到哪站多少钱只不过这样看不出来如果多走一站是不是就能到缓冲区内省钱

要问交通局，以前也很统一，因为以前只有公共汽车处，顶多后来加个东南、南台湾和高客，不过高客的60路是和公共汽车处联营，所以可能样式也是公共汽车处式的吧

缓冲区很重要欸 标示段票数没有比较好啊@@

缓冲区才不直觉，过某站就要增加段票数不是很明确吗

应该说是长久以来都是看缓冲算段数 这习惯有点难改但这样做 想到的可能原因是 为以后里程计费铺路里程计费实施后 站牌上每一站的费用都不同 就要这样写了