楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-12 12:20:37http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1483
中兴巴士集团公告
指南客运556【木栅象头埔-捷运剑潭站】自7月21日起缩短至松山机场
新版路线图：
http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20180712110333.jpg
增停[松山机场]并作为折返点 砍除民权东路到捷运剑潭站路段
班次不变
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-07-12 12:22:00终于缩了
作者: kkniko (旋转门) 2018-07-12 12:47:00
跟902路线重叠太长一大段，终于调整了！
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-12 12:52:00现在也还是重叠一大段 倒不如902与556直接合并变成 [木栅象头埔-捷运石牌站]
作者:
ivanchou (IvanChou)
2018-07-12 13:06:00楼上这样就是拆线前的902啦XDD
其实到剑潭不错说 至少剑潭发车会是空车 不用挤902
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-07-12 13:15:00希望能像282一样绕到木栅街上与政大 会比较多人搭
若要直接合并 那902在2012年当时为何还要缩短到麟光还何必用902区延伸剑潭改556的方式替代?
某人又来搞笑了何不考虑右转民生东路走262或905路线进民生社区
木栅驾驶都被欣欣吸光了吧 虽然麟光也被大都会吸的差不多
走民生社区影响最大就自家905 但尖峰常常爆满 不进来抒压有点可惜 如果是其他业者就不懂是在唉三小......
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-07-12 15:04:00真的不知道在该啥小+1 556班次又不多
作者:
oadas (oadas)
2018-07-12 18:23:00缩线后 和902几乎没有关联了
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2018-07-12 21:34:00放弃进内科，等于等死或变路权线了
作者:
xiaowei (冷夜)
2018-07-12 22:01:00瑞光路才是重点段，结果...
尖峰时间有时候902没等到 就会搭上556 毕竟902班距也非常的不稳定 556可以当急先锋 真的可惜了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-07-12 22:38:00剑潭-大直-内科又少一条了
作者:
boa000 (Hung)
2018-07-12 22:47:00缩到松机应该会少很多营收吧！要缩应该截短到美丽华才对！
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-12 23:03:00问题在哪??喔 2号麟光变成六张犁 3号六张犁变成剑南路
敦化路廊应该也都是顺便搭而已 删减路段还是有一定客源说?
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-07-12 23:56:00对啊，为何不是缩到剑南路
作者:
oadas (oadas)
2018-07-13 00:41:0055X系列都要那么悲惨吗？
作者:
ivanchou (IvanChou)
2018-07-13 00:54:00据观察，内科-剑潭区间的需求也不低，砍掉满伤的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-07-13 00:55:00结果646成为最大赢家?
作者: kkniko (旋转门) 2018-07-13 01:51:00
确实内科-剑潭站这段乘客很多，只到松机不知能撑多久
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-07-13 02:11:00最大赢家应该是红3
作者:
boa000 (Hung)
2018-07-13 06:58:00还有大直到剑潭间的上下课学生族群也是可观的运量
作者:
kutkin ( )
2018-07-13 07:51:00开这么远也才一段
以前都从万芳搭这班去内湖，没这班就没直达了......虽然捷运到中山国中转那一堆红5X 班次更稳但是就不能睡到点了
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-13 14:44:00红5X=红50 红51 红52 红55(区) 红57 但只有红50到中山国中
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-07-13 14:44:00缩到松山机场应该是台北市也希望内科减少车流吧
作者:
oadas (oadas)
2018-07-13 14:53:00可能要说红29 31 32吧
他应该是指红字头经内科的路线吧 如红29 红31打字打太快误解成红5X开头..
作者:
oadas (oadas)
2018-07-13 14:55:00减少车流而要556缩至松山机场不怎么合理
作者:
zibra (tsubasa)
2018-07-13 15:06:00以前会搭早上8:50的那班,但越来越不准时就少搭了,会迟到
之前搭绿1才听司机和乘客(同业驾驶)在聊待遇 一致谯粉红色客运 没想到现在鸟家更惨......
六族在淡水那边发车也很悲剧......... 是说耳闻好像新店客运待遇算好的?
新店吗？基本上相对的你想进去还不见得进得去哦...
作者: kkniko (旋转门) 2018-07-13 22:21:00
08:50应该算准时，因为大部分上班的人车应该都到办公室了
所以才要找人(现职员工)推荐你进去阿...XD因为他们都没对外征人的，之前有大大讲过了几乎
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-07-14 18:35:00新店客运一直是首都圈业者中薪水最高的业者接下来是首都系>退辅会>>>六族>>>>>大有东南基隆市市公共汽车待遇很好也很多人考但是基隆客运的待遇更棒 据说有单班不到4W的可是基隆客运有提供保险赔撞掉的东西 对新手司机较友善
作者:
zibra (tsubasa)
2018-07-16 12:18:00@kkniko我是指发车时间,以前大约8:58可上车,后来都要等到9:05甚至更晚,明明离起站才没几站...因为要过六张犂是个塞车大点,很不稳定,硬生生迟到几次回程的话,司机常过站不停,在大雨中被放生很多次,明明有招手
作者: kkniko (旋转门) 2018-08-01 20:32:00
几次观察556几乎没乘客，就算是下班时段车上也是超级空…@zibra:应该是准时发车但有时交流道那边太塞才慢到