[新闻] 首尔市公共汽车405路导入燃料电池车

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-07-09 12:56:38
https://tinyurl.com/ybjuhwzk
【ソウル联合ニュース】韩国・ソウル市は9日、水素を燃料とする燃料电池车(FCV
)のバスが、瑞草区・廉谷洞と梨泰院、南山、市庁、崇礼门(南大门)などを结ぶ40
5番路线で来月から运行する计画だと明らかにした。バスは现代自动车から无偿で提供
される。
 同市によると、FCVバスが一般道で运行されるのは韩国で初めて。
 FCVは、水素が空気中の酸素と结合して生み出される电気エネルギーを动力とする
。空気を吸い込んで排気する际に粒子状物质を浄化する効果も备え、“究极のエコカー
”と呼ばれる。
 ソウル市は当初、麻浦区・上岩洞と光化门を结ぶ470番バスにFCVを导入しよう
としたが、运行に适した水素スタンドの设备が整っておらず、405番に変更した。
 同市はFCVバスの导入に合わせ、9月から电気自动车(EV)の市内バス30台を
、兴仁之门(东大门)、崇礼门、粛靖门(北大门)、敦义门(西大门)のソウル4大门
の内侧、16.7平方キロメートルの“グリーン交通振兴地域”を往来する路线に导入
する予定だ。
韩国也要导入燃料电池公共汽车
将于8月起行驶于首尔市公共汽车405路(廉谷洞-钟路2街)
车辆由现代自动车无偿提供
燃料电池公共汽车使用氢与空气中的氧交互作用产生电力
在排气时尚可净化空气中的粒子状物质 被称为究极的环保车
另外首尔市也将在9月导入30辆电动市公共汽车 行驶于市区四大门的绿色交通振兴区域
继日本以后韩国也导入氢气车了 反观我大中华民国
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-07-09 13:03:00
等燃料电池普遍商业化 加油站就可以走入历史了氢氧都取自于大气 也就不用携带油箱或是电池了
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-07-09 14:09:00
燃料电池转换效率之高,非常适合高成本取代汽油跟蓄电池因为多花的钱十分有意义,让你用加油的习惯跑绿能电车
作者: HuanYuWu (雾霜)   2018-07-09 17:42:00
光"无偿提供" 台湾就办不到了......
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-07-09 17:51:00
台湾应该会先被盯氢瓶爆炸的公安因素
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-07-09 18:01:00
原来还要装氢瓶喔....不是直接取自大气??
作者: sinclaireche (s950449)   2018-07-09 18:58:00
现有的氢能车的问题就是储氢和加氢
作者: dotZu (良牙)   2018-07-09 20:27:00
一楼,空气中的是氮气和氧气。你要氢气的话大气中有也不多氮气(N)、氧气(O)、氢气是(H)
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-07-09 20:31:00
燃料电池只有氧来自大气,燃料还是要加氢气本身密度过低,所以如何高密度储氢是大家都在研究的技术
作者: apex0221 (御前开山刀侍卫)   2018-07-09 22:47:00
氢气的取得,主要透过水的电解以及甲烷的裂解,制造氢气所需要消耗的能量,可能远高于石化燃料以及电解所需要消耗的能量加上氢气在常温之下储存不易以及不安定性,加氢站的建制成本也会相当的高,如果燃料电池要普及,如何将氢具备易于储存运送是最大的课题。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-07-09 23:32:00
原来最单纯的元素 大气中居然不多呀....
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-07-10 06:51:00
氢在宇宙中占九成,但“氢气”太轻了地球重力抓不住,所以大气中反而不多,地球上的氢多以化合物形式存在,最容易取得的来源乃是海水。
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-07-10 10:47:00
其实就是要运用核能发电取海水氢到都会区用于燃料电池这样全程就是零污染又能维持现有人类生活习惯当然核能有疑虑的情况下你也可以搞风力发电再电解氢它有一个好处是因为风力是用来取氢,所以不会有供电不稳的影响,只要累积氢就好,但是生产效率很差是事实充电速度太久锂电池技术迟早会淘汰不适用于交通工具就看燃料电池跟超级电容谁能取代成功了另外,所有可电解的化学元素都能反向用来生成电天然气 甲醇 石油 汽油 通通可以当燃料电池的燃料但是不同的燃料工作时的缺点跟副生成物都不一样电解水可以得到氢跟氧,所以反过来氢氧结合得到电跟水使用氢氧燃料电池路上排的是纯水,没有污染跟化学问题但是其他东西就难讲了............
作者: a5mg4n (a5)   2018-07-10 11:07:00
目前燃料电池跟充电车相比没有显著的优势-如果不是劣势的话有氢气后再走一步合成甲烷安全性和用户成本都比氢气好多了目前市售燃料电池车以mpge计算还不如汽油混合动力车
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-07-10 12:58:00
大气要是很多氢气应该会很容易烧起来…氮78% 氧21% 氩0.9% 剩下的其他只有约0.1%
作者: globalhawk (Cory)   2018-07-15 18:19:00
氢气气瓶其实还蛮安全的,因为氢气的密度,在开放空间万一泄露,会以很快的速度往上冲,不至于累积爆炸。核能制氢使用的是碘硫法(碘跟硫会一直被还原)碘硫法比电解氢效率高很多 (电解氢其实没什么效率)

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