[新闻] 台北市通勤专车推动方式

楼主: naruto1010 (鸣人)   2018-06-22 10:08:48
https://goo.gl/K3Qz8e
台北市通勤专车推动方式
发布机关:台北市公共运输处
联络人:张元榜
联络资讯:27274168#8301
台北市公共运输处表示,目前对内湖科技园区及南港软件园区等有大量通勤需求区域,台
北市已辟驶22线通勤专车提供民众平日通勤需求。
公运处表示,北北基桃共同合作由新北市政府主导开发“跳蛙公共汽车APP”网络平台于107年
1月31日起正式启用,可提供新北市、台北市、基隆市及桃园市等地方民众共享服务,为
避免资源重复浪费,因此,本市民众亦可透过“跳蛙公共汽车App”规划符合需求之通勤专车
路线。
跳蛙公共汽车App经募集达20人联署同样起讫路线,并经路线主管机关审查通过后上架开放民
众预购,其通车条件为“需达预定通车日前有20人以上预购通车当日起的月票或连续5天
单程票或多日票”。
公运处最后表示,有关民众募集双北市境之通勤需求专车,双北市政府均将协助办理路线
审查简化流程等相关事宜,欢迎市民多加利用。
-以下空白-
自行车禁行骑楼 自行车超越行人前请说借过,再从左侧缓慢通过并说谢谢
出租车(含敬老爱心车队、无障碍出租车)叫车电话请拨0800-055-850(市话免付费)或手机
直拨55850(付费)。
复康巴士叫车专线请拨02-40556789或网址http://40556789.taipei.gov.tw/。
查询大台北地区公共汽车到站资讯、即时道路绩效及停车格位请多利用
台北市即时交通资讯网:http://its.taipei.gov.tw/
手机&PDA版:http://its.taipei.gov.tw/m
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-06-22 10:26:00
这新闻 有说跟没说一样....其实本来也就是呀 大台北的上班几乎都是新北流向台北下班则反之 所以对于通勤需求的因应 是反映在新北这边对于台北市来说 并非台北市内部需求 自然兴趣缺缺
楼主: naruto1010 (鸣人)   2018-06-22 10:30:00
应该说,可能大众的认知是...因为跳蛙公共汽车APP是新北开发的,所以路线必须经过新北市,但台北公运处的新闻稿内的说明似乎是指“在台北市境内有通勤专车需求也可以用跳蛙APP募集申请”这样。
作者: acergame5 (acergame5)   2018-06-22 11:33:00
就是再宣传一次跳蛙app而已
作者: nektsu2 (N)   2018-06-22 11:53:00
20天内完成路线站位、班次、车辆 怎么不提了?
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-06-22 12:07:00
很好啊,双北合作资源不用重叠开发两种巴士共乘募集APP但开通勤专车绝对不是非台北市内部需求这种想法事实上通勤专车目的是台北市希望减少私车挤就业区而开否则造成的塞车问题是塞在台北市而不是新北市通勤专车也是园区开发的交通配套措施之一
作者: gigihh   2018-06-22 17:02:00
但通勤专车的乘客来源多数都是新北没错啊台北市内的需求本来就不高
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2018-06-22 18:05:00
20天内本来就只是噱头/口号而已= = 司机都缺成那样了,谁要配合你做政绩顺便养不见得养起来的客源相对地,路线开业没人搭也是20天内停驶
楼主: naruto1010 (鸣人)   2018-06-22 18:07:00
补充一下,这个新闻稿应该是针对#1QVHgiFH (Bus)做补充说明
作者: nektsu2 (N)   2018-06-22 18:20:00
应该是这篇吧 #1R1iKgZ3 (Bus)
楼主: naruto1010 (鸣人)   2018-06-22 18:23:00
两篇都有关连,感谢补充

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