话说刚刚在丰客网站看到下列公告：http://www.fybus.com.tw/news.htm
“依据：台中市政府交通局中市107年5月24日中市交运管字第1070024860号函
本公司285路公共汽车，自107年6月1日起，改由东南客运接驶服务，不便之处，敬请见谅。”
于是，便道东南网站看看，发现：
http://southeastbus.com/index/taichunge/lusian/%E5%A2%9E%E9%97%A2285%E8%B7%AF%
E7%B7%9A%E5%85%AC%E5%91%8A.pdf (东南客运)
本公司为方便台中市大里、太平地区民众搭乘市区公共汽车往返“新建国驶市场”购物，经参
予285路公共汽车｢新建国市场～竹仔坑”线之经营投标，并经公共汽车审议委员会评选为｢最优
胜厂商｣。订自107年 6月1日起正式通车（含延伸之285副线)，敬请民众多加搭乘，并广
为宣传。
※行驶路线及时刻表详如 285、285 副路线图※
目前东南方面已将285、285副路线图放置网站，版友们可前往参阅。
说，丰原客运近年丢出的路线，都有一个现象：在丰客内，班次超少，丢出来给别间行
驶，班次几乎都增加。(228/281/282/283/290/285都是如此)
只是现在这个285路线，与统联85的遭遇很像，路线都被重画过，连个魂都丢了XD

东南本业看来不是台北…XD

285目前载客状况连158都追不上，被改去服务十九甲刚好

东南到底重心在台北台中还是高雄

东南在台中营运也差强人意

怕之后289会不会也被改QQ

东南好像没重心，自从高雄丢一堆路线后

东南有补贴的话就没差

东南厉害的地方就是 北中高都有路线

东南是专经营其怪冷门路线吧

看来丰客放弃大里这块了

好死不死我台中就大里这块最常搭QQ

高雄248算是公司重点路线吧？

有补贴的路线才好啊 没有经营压力一定有赚

248早期曾经有缩短路线从高师大到鼓山渡轮站

东南台北有人气的只有612吧

以前还有32

还有207啊 公共汽车处时代207多烂 还缩到公馆

台北的37呢? 受欢迎吗?

37颇烂可是当年东南接手时很多路线都开到很密集例如绿11、37等都加很多班次后来慢慢打回原形 只有207与612活下来

仁爱路没到台北车站核心区的的263做起来，反而是进入核心的37路挂掉，蛮妙的

台北37是公共汽车处时代就被263,270打趴了

然后后来又多出245跟651补刀

当年台北市公共汽车处除了小字辈丢的都是被玩烂的路线21,32(后来又被捷运打趴),72,207和612算有救活 其他还是一样鸟

37那路线要稍微改一下下 612表现算不错 207不熟不乱说了

37现行路线还是后来有改过的..(台北的)

如果37的台北车站调到台北车站(忠孝),再延伸三重芦洲新庄或许状况会好很多吧!

早就回不去了...原本的37，就是停现在国道客运停的东二门那边...记得以前搭过 有进去到吴兴街小三角那边回转出来..

更早以前37还有走忠孝东路

37干脆别走仁爱路了全走信义路都比较好