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〔记者黄建豪／台北报导〕台北市内湖区交通困顿，不仅止于私人开车到市区，连搭乘公
车都相对不便利，台北市议员高嘉瑜上午召开记者会，以从内湖旧宗路要搭公共汽车到市政府
为例，仅3公里的路程就得耗时43分钟以上，跟步行一样久，要求台北市政府比照新北市
跳蛙公共汽车概念，增加内湖公共汽车路线。公共运输处委婉表示，从内科地区到市区的“一般性
路线”需求并不高，但专门开辟通勤路线还是有可能。
高嘉瑜指出，以台北市长柯文哲住家（信义路二段）所在的大安区到市政府为例，距离约
4.2公里，开车需要13分钟，搭公共汽车只要20至30分钟，但从内湖区旧宗路到北市府，距离
仅3.3公里，开车只要7分钟，开过环东大道就能抵达，公共汽车却因路线绕行的缘故，得花43
分钟到51分钟，加上等车时间甚至得花1小时以上。
高嘉瑜表示，不仅是内湖到市政府，连内湖要到市中心的公馆，公共汽车耗时都相当长，为此
，内湖地区曾联署超过1000份连署书，希望增辟内湖到市中心的公共汽车，却被市府回应公共汽车
业者没有意愿为由后，就没有下文，持续无视内湖民众的需求，内湖人的苦没人知道。
公运处副处长尚锦堂回应，行经内湖区的公共汽车路线共有119条，并有4条干线公共汽车经过内科
，且周边的松山车站、后山埤站等，都至少有3到5条公共汽车路线会到，平均15分钟就能搭到
捷运站转乘。
高嘉瑜当下痛批，“后山埤站离这里（指旧宗路）多远你知道吗？，开车只要7分钟，搭
公共汽车却要43分钟，是你的话要开车还是搭公共汽车，如果不愿开辟便捷的公共汽车，内湖人当然只
能开车。”
有公共汽车业者坦言，公共汽车路线的营运有成本效益的考量，如果搭的人够多，不用地方争取，
他们就会主动去开辟，问题就是没人搭才这样。
尚锦堂再回应，以往为了改善内湖交通，已开辟20条通勤专车，这已类似新北市的跳蛙公
车，但高嘉瑜说的其实也有道理，就算一般性的路线没办法，只做一天仅1到2班的通勤公
车还是有可能，会再审慎研究。