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郑文灿：评估买1送1政策 为8公里免费公共汽车铺路
〔记者谢武雄／桃园报导〕
8公里免费公共汽车是市长郑文灿竞选时的政见，目前只做到8公里买1送1，市议员吕林小凤
今天在议会质询关心何时可让政见完全兑现，郑文灿则表示，当初实施买1送1政策时，就
预估需要2、3年的时间来评估成效，如果成效良好才会全面实施八公里免费公共汽车，但需解
决乐活巴士转轨及偏乡费率问题。
郑文灿说，去年4月实施公共汽车八公里买1送1政策成效良好，桃园市政府还获得交通部金
运奖奖励，公共运输运量成长是六都第1名，这些条件都有利于推动8公里免费公共汽车政策，
但需解决现行乐活巴士问题，因为乐活巴士是免费公共汽车，有些路线虽然载客率不到1成，
但要废除还是会有阻力，如何转轨将是重要课题，另偏乡地区，如观音、新屋、复兴等地
，到市区就要好几十公里，8公里免费对偏乡没有意义，这部分要以专案方式处理。
吕林小凤质询时指出，目前台中市已经实施10公里免费公共汽车政策，桃园市目前只有8公
里买1送1，另各区都有乐活巴士为免费公共汽车，两项政策每年各需3亿多元，合计6亿多元，
但乐活巴士有些路线很冷清，载客率不到1成，简直是浪费公共运输资源，如果全面实施
八公里免费公共汽车，业者是依乘客人数向市府请款，业者要赚钱，当然会想尽办法提高载客
率，也可解决乐活巴士载客率低的问题。
吕林小凤说，目前市府局规划在南崁、八德、大溪埔顶、中坜等重要交通节点设置城际
运输及长程运输的转乘点，目前市府也在整并“快速公共汽车”、“干线公共汽车”、“支线公共汽车
”及“微循环公共汽车”等4种系统公共汽车路线，这些都是为推动八公里免费政策铺路，希望8公
里免费公共汽车早日上路。
(自由 2018-05-25)