※ 引述《furtwangler (off service notes?)》之铭言：
: 台湾的公共汽车、国道客运等都已在仪表板安装纸卷来纪录行车过程中有无超速，
: 不过在台北搭乘公共汽车或是国道客运的经验，觉得驾驶急踩煞车油门的频率非常高，
: 目前似乎主管机关也并未对此现象有任何管理方案。
: 前阵子到日本搭乘公共汽车(JR巴士、北铁)，发现他们的加速或是煞车都比
: 台湾的大客车司机来得温和许多，这是大客车驾驶养成的方式造成的差异，
: 还是日本的客运业者有用不同的方法管理大客车司机不要急踩油门煞车呢?
高垦线9117
国光单程给的工时是3小时
沿途92个站牌，里程87.7公里
温和开车在不塞车的前提下约4到4.5小时会到
那多出来的工时呢？都嘛是司机自己吞
那个说手握方向盘才算工时的部长在哪里？