板桥-文化大学
https://i.imgur.com/ql5Dyr7.jpg
https://i.imgur.com/UGlnny5.jpg
话说延伸到阳明山,当休闲公共汽车（1字头的）
会不会有搞头?
台北市政府-树林（山佳）
https://i.imgur.com/78xgPEk.jpg
溪园路-复兴南路
https://i.imgur.com/7mP3CHR.jpg
（路线图无法显示）
又多了这些跳蛙
（大都会第一次进板桥?）

982表示

对 因为板桥比较少看过大都会的车

以前310是公共汽车处与台北对开

但在公共汽车处改制为大都会之前 就已退出310了982要在角落画圈圈了....前两条居然不是大都会阳明山站 而是新庄站来跑

我也纳闷 还有没有停士林站?

士林站已经有红5了吧这两条就当文化学生专车来跑吧台北市政府-树林山佳 这条用google map来跑 单程55分但是........到松山搭台铁应该更快吧这条感觉会玩不起来耶....修正 单程44分

汤泉到敦南还蛮有搞头的，之前有研议906绕驶，但到仁爱医院没意义(从仁爱国中走过去就可以了)

叫905副线绕驶吧 说不定可以生意一飞冲天XD

到文大欸 酷XD其实像109 111这两条平日有少少的班次应该也有不少客源吧 但平日仰德没管制 可能比较难控制车班

花季与华兴中小学上下课根本地狱109如果开平日 在行天宫一带折返吧

新庄到士林会没需求?虽然到北车转红线就好

在民权西路换已经可以解决问题

新庄士林有618 但班次很少 感觉也是学生客群的

这一堆八成都开不成跟本浪费资源 先不用等20人订才开吧现在除非本来就有客源的开跳蛙才有人搭....不然都买定期票了 谁跟你买跳蛙定期票另外永和 淡水延一周 本来明天要开

有可能让939增停汤泉吗

不可能939走快速道路 跟本不可能跨到外面去

下安坑时步不走往台北匝道 直行中央路再左转呢虽然有点麻烦...

这样增长三峡的行车时间而且司机不容易管理

文化应该载客率会不错

https://i.imgur.com/Sto49vU.jpg然后我还看到这条已开通的路线可是官网没有消息。。

这条有点像是933耶....可是还要绕到埔墘去??从相片来看 台64-民生路[板桥花市]-文化路[捷运新埔站]-三民路-中山路[埔墘(中山路)]-民生路[捷运新埔站](出口1)-[板桥花市]-台64而且这不是单向跳蛙 两方向都有载客基本上可视为933区间车 只是绕政大外 还要绕到埔墘去

而且中和只有去程有停

那是匝道配置问题 933也是一样

跳蛙这条类933是单向的 可是4点多不会太早吗?

这条是双向没错 注意看路线图及下方停靠站这条是18:00发车喔

山佳市政府这线只是顺便开到柑园桥回三重客运在八德环汉路口租的车位，主打的应该还是蓝38地盘(中华笃行路)跟市府站,2段票，又开下班不赶着回家时间...这样就没人太在意开多久了,反而两段市府到山佳免换车才是重点

原来上一篇是推错喔....

不过16：20发车？松山高中学专？！

同公司的232快速公共汽车也是16:30从芦洲发的...所以应付下班回程可能刚好而已吧

232快 16:30芦洲开到松山高中应该刚好可以接到放学时间但是 MRT市政府->山佳的跳蛙 MRT市政府16:20开就好像太早

但是232快跟这篇讲的是不同系统 所以也不用拿来比较

对他是1800发 可是他不是单向木栅到板桥吗?今天搭松机莺歌跳蛙 听司机在跟常客聊 司机怕这条变成正线 在下个月 你看这条多久才培养出快20人搭 其它那可能三个月就培养出那么多人搭不过目前有跳蛙变成正式路线的吗?

是双向 新光-景安-台64-新埔-埔墘-新埔-台64-景安-新光

另外我有问桃市交通局 他们说基本上要看新北市的态度如果新北市要把北市到桃市的跳蛙当市区公共汽车 就可以开

修正 去程没停景安

反之就不行 所以北市到基隆的跳蛙公共汽车也是

感觉目前常态跳蛙唯一比较稳的只有三峡-台大医院

今天听司机说的样子 松机莺歌 应该也不少人搭 不然司机不会怕变成正式路线 因为似乎真的定期票搭的人变多本来订票只有6人 结果有20人搭木栅板桥那一条应该不是民众自创出来的路线吧?应该是客运业者试办的?

客运业者不会刻意绕去埔墘吧

试探板桥埔墘到中和新店木栅的搭乘意愿?

这已经有793了呀....

793/796平日人感觉也不少

希望有莺歌到中和

现在有月票了 谁会去订跳蛙的阿= = 唉~