[闲聊] 中兴/指南933 4/16减班

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-04-03 00:43:38
http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=1436
日期:2018/4/2
主题:933【三重-动物园】线自107年4月16日调整发车班距
本两公司所属933【三重-动物园】线自107年4月16日调整发车班距
平日尖峰:12-15分
平日离峰:15-20分(20:50后25分乙班)
假日班距:30-40分乙班次(固定班次)
若造成不便,敬请见谅
如有任何问题欢迎来电洽询
三重调度站服务电话:2987-9547
新光调度站服务电话:2230-1101
中兴巴士免付费服务电话:0800-002-277
指南客运免付费服务电话:0800-002-279
马的又要减班= =
个人经常要搭乘933前往大鹏或板桥,已经宇宙级难等了,现在又要减班= =
在起站附近没动态,车子一跑出来要下楼根本来不及
可能因为走桥底很慢(尤其是回程在双和医院下),加上在新店只走复兴路,所以收益性一
直颇低迷
虽然我看最近离峰有比较多人搭乘,但从木栅到板桥才一段而已,难怪严重亏损
作者: nelsony1216 (长跑王)   2018-04-03 01:22:00
三重到板桥 缓冲区不是到花市吗?哪有两段票
作者: james840101 (jyhc0101)   2018-04-03 01:43:00
觉得这条好好改一下蛮有潜力的
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2018-04-03 01:55:00
之前在考试院看蛮多人的,没想到竟然减班
作者: hunng5 (阿豪)   2018-04-03 02:44:00
1新店段改793-796一样走法?2不下中和?直接台64到新店?1的话行车时间增加,跟793-796重叠但是可以捞一点新店客源,2的话木栅到新埔,三重很快,才有快速公共汽车的意义,但是不下中和,营收?
作者: samlee666 (阳明山下智久)   2018-04-03 03:10:00
之前搭过到景安也是有一定的人数上下车,往三重方向可考虑直接从新店端上了吧
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2018-04-03 07:36:00
一开业就因缺司机而开不出三级班距,后面就
作者: duckling4343 (欧欧欧喷将!!)   2018-04-03 08:16:00
环状线通车后 可以直接略过中和
作者: a126963138 (翔)   2018-04-03 09:26:00
933木栅到新埔几乎不输出租车啊!
作者: gadacha (卡打車)   2018-04-03 09:27:00
惨 我靠933通勤耶 个人觉得往动物园方向不经景安站 比较伤 没办法台64入口在景安站前 中和段还是有一定的客源
作者: duckling4343 (欧欧欧喷将!!)   2018-04-03 10:10:00
如果要改线为动物园到海外公司 那北客把橘5延驶到动物园会比较有搞头933作为快速公共汽车专心走64到新埔就好
作者: jay121133 (....)   2018-04-03 11:55:00
这条就是之前因为918有人希望下中和才开的.....我读景文到毕业 不知道有绿10副?还是北客的公路客运?
作者: buslover (SingleForever)   2018-04-03 12:02:00
是北客的公路客运没错 因为是直行民生路-中正路-景平路-复兴路-宝庆街-木栅路 所以读景文没看过是正常的
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-03 13:02:00
公路客运北客10绿副线(1074),早一辈的人都称绿10,末期因为捷运接驳公共汽车编号混淆问题,有的人会改称10绿以利区别
作者: andy810625 (瘋子凱)   2018-04-03 13:09:00
1074停驶后改以专车名义续驶,不知道现在还有没有...
作者: abcde509 (喇牙)   2018-04-03 13:47:00
1074若活到现在 有可能转型跨区公共汽车优惠-106县道干线
作者: HuanYuWu (雾霜)   2018-04-03 14:40:00
专车的话 之前好像有人拍过的样子 但不知道有没有详细时刻表?
作者: jay121133 (....)   2018-04-03 15:06:00
阿 我想到了 多年前在猫缆打工 有时早上就要是等1074可是比较快到 不然搭796绕太远
作者: yor   2018-04-04 01:06:00
可惜 唸书时常常搭933由板桥到木栅 只要一段票的说
作者: james840101 (jyhc0101)   2018-04-04 08:50:00
以前有想过933下不下中和的问题,如果分正线下中和,直达车/副线直行台64是否可行 可是又想到大鸟缺司机就觉得可惜
作者: hunng5 (阿豪)   2018-04-04 09:47:00
符合快速公共汽车,不下比较好,但相对的,就要多绕新店市区或木栅地区,相对的,可能分段点就要往前移到新店了吧(木栅板桥两段)
作者: moopend0073 (不要问我会怕)   2018-04-13 11:41:00
我要从秀山里搭到板桥.. 难等到我宁愿先坐绿2到庄敬再直接接930 不懂为什么930 中和一站都不能停中和那么多人 只怕抢933的客源吗?
作者: naruto1010 (鸣人)   2018-04-13 21:28:00
楼上知道景平路的车流要从台64新店端匝道切到秀山里要横跨多少车道吗?同样的状况也可以看看走信义快经过捷运象山站的路线,道路设计不允许这样规划。

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