安安
文山长跑王
罗斯福路公共汽车专用道已经启用十年左右了
南向的路线由于有不同路线
需要左转兴隆路一段及直行罗斯福路五段的需要
专用道于罗斯福万盛街口结束
但是北向 有罗斯福路直行的公共汽车
为了要在北向的武功国小(罗斯福)站牌上下客
有时候会有危险的急切内线的状况
如果遇到兴隆路口号志时相是红灯 一台一台切不进去内线
又占用其他线的道路空间
我之前有想过有没有改善方法
想了一阵子 想到了两种方案 撤站与不撤站
1. 撤站
由于行经兴隆与罗斯福两站牌的路线过公馆之后
皆有会直行罗斯福及右转新生南路三段的路线
且罗斯福与兴隆两站牌距离不远
未来236改制罗斯福干线开通后 亦有转乘优惠
罗斯福之站牌“除了650、1551、棕6”等右转兴隆/基隆的路线外
其余撤站，需要使用该站的改使用捷运万隆站北向站牌
或是兴隆路站牌的公共汽车
如此一来，公共汽车有更长的距离可以切内线，
也不会有北向先走中线急切外线内线的状况发生 较为安全
2. 不撤站+配套
由罗斯福路五段269巷口开始划设公共汽车专用道以控制公共汽车流量，
并设置公共汽车专用道专用号志，
由罗斯福路五段211巷口至兴隆路一段口设为公共汽车除外净空区。
配合号志连锁，控制该区段内于红灯时相中只允许公共汽车进入，
（意思为，兴隆路的号志变化绿灯比211巷口早，
而211巷口的号志变化红灯比兴隆路的早，
如此一来公共汽车可以先出发，
而在兴隆路红灯前卡在该区间的其他车辆可以尽速通过）
这样的话，切车道无其他车种干扰，也会相对安全点。
希望各位大大可以提供相关意见 或是把我打醒哈哈 谢谢大大们