刚刚司机说的
3/15 是大有262最后一天
16号起全面改为大都会囉
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-03-08 18:54:00哪个司机说的？取消以后谁来顾全程车？
我现在正在搭262，司机刚刚又广播说316后全面改乘绿色大都会262，全程车刚刚有乘客问司机说可能会调其他司机来支援刚刚大有司机跟大都会的司机聊天，确定全程车大都会接了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:09:00等大都会官网公告囉....虽然这听起来跟作梦一样....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:11:00那是大有跟欣欣租的车
这样大都会要空车跑到德霖?大有跟欣欣租车多久了阿?从来没看过XDDD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:12:00看来应该就直接放几辆车在北客四海站了大有跟欣欣租车这事 是有一阵子了262全程车交给大都会 是件好事 好到感觉像作梦的事
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:22:00看来 大有距离走入历史 已不远矣
果然被放生了 是第一条阵亡的完全不意外不过这样清水站也可以废了 昔日民生站双雄一去不复返
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:29:00还不行 还有机场线用车要放在这
作者:
foxbite (SyNC)
2018-03-08 19:49:00拜托机场线也赶快换别间，大有可以直接倒了
88减班也快倒了给北客经营不是更好，有现成的车支援
把中华站的报废车清掉就可以放国道车了 哪有什么问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 19:58:00直接并入588(信义干线)就好了中华站的是1960 清水站的是1961 1962 1968要从中华站跑到板桥新店来发车也太远....
88全程车晚上要等1小时，反而昨天我观察588晚上6点尖锋时间已经提前增班一台接一台88和588末端动线不一样不能废，你多换首都大都会接手
作者:
taimali (无)
2018-03-08 20:04:00怎么不是北客？那原本大有的司机直接变大都会的司机，还是就被失业了)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:05:00反正588都要改成信义干线了 那就直接让新588跑88吧 (误)应该是被失业 或是调到其他路线 大有跟大都会无隶属关系
作者:
taimali (无)
2018-03-08 20:06:00大有司机是直接开262区，也就变成是大都会客运的员工，还是就要失业了呢喔，抱歉，看到了，谢谢!能调的应该就是转到257 620吧
作者:
taimali (无)
2018-03-08 20:08:00前几天还有人说大有还活得好好的何必分尸 结果没多久就出现这消息
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:09:00就是楼上在说的啦 莫非楼上是先知??
作者:
taimali (无)
2018-03-08 20:13:00不是我说的。我说262给北客，有人就说大有还没倒...等等
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:14:00那是我说的 但说分配大有的是楼上
不少大都会262区现役司机都是大有262转去的 车从哪抽比较有趣
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:22:00大都会不怕没车调吧....上次北客一晚就把大有的307缺口补足 这次应该只是小case
大都会会全吃下大有吗?毕竟市府是大股东有社会责任在，不能放认大有恶性倒闭无预警停驶如果跟复兴一样会鸡飞狗跳
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:26:00这次是只有262全程车吧....一次多线全倒也有点夸张....但也不会就只有一间承接全部
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-08 20:28:00这次也不是停驶 而是大都会无缝接轨看来过几天大都会就会贴接驶公告了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-03-08 20:43:00营收这么低迷又非补贴线 会放出去不意外吧
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 21:04:00没了307跟284金鸡母,忠孝信义都被干线强奸,不如全灭了好像也不用等人接手公司,路线分一分就完毕了
以前没捷运都要坐大有白铁信义干线感觉随时都要解体的感觉，大有又会飙车
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 21:08:00大有的路线体质都不错,262/263都是~却都不积极维持
作者:
boa000 (Hung)
2018-03-08 21:18:00620也差不多要让光华吃下去了吧
88则是南港花园社区还是有一车直达台北车站和信义路的需求在620有六族可以支援，或是可以用重客
88如果大有不玩了，主管机关应该会要求有业者代驶吧
作者:
taimali (无)
2018-03-08 21:25:00262应该给台北客运 因为站场在附近
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-03-08 21:28:00希望257大都会吃下来没心经营就换家吧
作者:
hunng5 (阿豪)
2018-03-08 21:35:00257运量很多，却这样乱搞。
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 21:40:00所以路线可以直接分？别家业者都不用竞标吗？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-03-08 21:49:00284金鸡母?你想想当年大有把它经营成什么样子...
620大有光华接近1:1 宇通又顾的比抖抖龙好 现在只是挑路线砍
作者:
taimali (无)
2018-03-08 22:23:00台北客运在262中永和段都有路权，台北市境内除了忠孝东路四段，民生东路没经过
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-03-08 22:27:00市区公共汽车没有路权 营业区域内基本上只要没人反对就能开
我不少认识的620都会挑大有的车搭欸，光华的车很难搭
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-03-08 22:42:00本人620常客老实说会喜欢大有一点点，但光华金龙就那样
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 22:50:002016年的ZF自排，时间还没到还没烂当然好搭不过东南同款车那个样子,跟烂金龙比我还是选烂宇通好了XD
262全程车应该会向各站要车，配到2014年份大宇或大金龙低地板公共汽车机率很高，后续再加购HINO弘钜低地板新车
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 23:03:00284大有时代虽然脱班严重但还是塞满人,白铁飙到8格94狂
作者: ice0101001 (梦如风) 2018-03-08 23:30:00
大都会客运根本全面首都台北客运化了
作者:
oadas (oadas)
2018-03-08 23:34:00大有巴士旧有的路线都很不错就是搞什么并吞 还有高层闹剧 ...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-08 23:53:00大都会首都化后进步很多,凤凰万国KIA时期有够凶的但首都本身壮大后...感觉优质跟活力都不如从前了
作者:
glenn920 (glenn)
2018-03-09 00:24:00212的车很舒服阿，又可以充电，拜托撑住阿
212还不会垮啦，大有去年还是有买新车只是那个班距越拉越长
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-03-09 01:07:00会撑不住放掉应该就是人力不足，加上买不了新车递补
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-03-09 02:09:00有啊，KKA的好像都有
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2018-03-09 09:40:00588 跟 88 我觉得整合影响没那么大，88可以当副线开就好也就是经南港国宅的继续挂88，本线挂信义干线调度站影响也不大，588跟88全部南港端都走重阳路经南软附近至南港车站后往昆阳接回原线就好
作者:
a5mg4n (a5)
2018-03-09 12:45:00又要变慢了
当年有第一名辅导最后一名,为何最后无疾而终?原因很简单,因为这坑太大 谁承接谁就死
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-03-09 14:16:00会不会搞到最后 若是没人愿意接手 只好走向停驶之路?停驶前提是262全人数过少不过首都集团已经每下愈况很久了 现在服务品质其实已经差异不大 成了一个所有业者大乱斗的概念
要倒闭也是有预警倒闭，不要像复兴突然就宣布倒闭搞得大家鸡飞狗跳
作者:
taimali (无)
2018-03-09 16:52:00大有262其实不差啊 土城到中永和没捷运的冲击所以有客源，要直接停驶的可能性不大
作者:
boa000 (Hung)
2018-03-09 18:27:00不过中和到土城也不是非要262正线不可，还有275跟706可搭乘
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-09 19:32:00大有存在感低不会鸡飞狗跳,而且别家无缝接轨超强！
作者:
airkk (晨雾)
2018-03-09 20:08:00262全的好处在于一段票可从土城搭到台北车站我家在全程车路线上，尖峰时间的载客量其实还满多的不过近年搭车有感受到大有的驾驶常常会让大都会跑前面去载客人
永和中正路可以搭262 到台北车站 不然还要走到捷运站
已有站内手写公告在FB流传了 所以这事十之八九已经有底了
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-03-09 23:24:00永和中正路可以搭262区间车啊 班次比正线多太多
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-03-10 18:36:00262曾经是仅次于307的营收老二路线.现在也还名列前茅假如大有最后连262都弃守了.大概也撑不了多久
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-10 18:44:00是262还是262区 ??
作者:
boa000 (Hung)
2018-03-10 19:20:00还有212、257两条独家路线应该还不至于
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2018-03-10 19:41:0030年前大有风光时大概没人会想大有有天可能会倒吧.
某楼少搞笑 大有262营收不佳好几年了 收掉反而省成本
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-10 20:07:00所有营收不佳的路线都是黄金路线才强!
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-03-10 20:15:00是 都曾经是黄金路线 吧
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-03-10 21:21:00营收不佳也是他们自己不争气，而不是路线本身不好
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2018-03-10 22:51:0088/205/212/257/262/284/307/620全都赚钱路线!机场路线若不是服务差抵制的人多,否则可以再更好!漏掉263...也是一条自己摆烂让北客赚爽爽XD
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2018-03-11 22:52:00如果大有还在跑263，可能仁爱干线要换成270了