〈台北都会〉北市公共汽车少网络 公运处：顾安全别滑手机
〔记者黄建豪／台北报导〕双北公共汽车时常互通，但新北市两百七十一条公共汽车路线、两千五
百辆公共汽车，已于去年九月全面提供免费Wi-Fi上网，但台北市做为首都，还拥有全台唯一
的资讯局，公共汽车网络服务却落后新北，仅十分之一公共汽车路线提供免费Wi-Fi。对此，资讯
局表示，将努力促成公共汽车业者在公共汽车上广设Wi-Fi，但北市公共运输处（简称公运处）表
示，搭乘公共汽车以安全顾虑为主，不希望乘客因忙滑手机忽略安全，宁愿乘客紧握扶手，没
有增设公共汽车网络打算。
新北市去年九月大动作举行记者会，宣布辖内两百七十一条公共汽车路线、两千五百辆公共汽车全
面提供免费Wi-Fi上网服务 ，相较之下，台北市公共汽车网络至今只有二十八路线、约五四八
辆公共汽车提供Taipei Free网络，另有三条路线提供经济部与北市合作的４Ｇ网络，而台北
市公共汽车路线共有二八○余条，亦即公共汽车网络布建率仅十分之一。
对此，资讯局表示，新北市公共汽车网络是由公共汽车业者自行建置，条件是使用者得收看广告，
业者可收取广告费做补偿，台北市却是由市府自行编列预算请业者装设，不须收看广告，
每辆车一年要九千多元费用，在预算有限下，只选择搭乘人次较多的主要路线建置网络，
今年也没有增加空间。
公运处说，搭乘公共汽车时要以注意行车安全为主，因为行驶状况多，若低头滑手机，一旦碰
上紧急煞车，就可能因疏忽在车内摔车；宁愿乘客的手紧握扶手，所以没有扩建公共汽车网络
的打算，若公共汽车业者要自行建置，不会阻挡。
首都客运：不会主动设置
首都客运总经理李建文指出，新北市公共汽车之所以能全面布建网络，是因为新北市府有规定
，且会将网络费用纳入运价成本，若台北市也纳入运价成本，才会考量主动装设网络。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1169279