来源：UDN
https://goo.gl/WSDFKB
抗空污 林佳龙：公共汽车10公里免费考虑提高到20公里
台中市公共汽车10公里免费，台中市长林佳龙今早说，为解决空污问题，配合捷运绿线109年
启用，要提供转乘优惠，不排除将公共汽车免费提高到20公里，要让大众运输变成对抗空污的
妙药。
林佳龙说，移动污染源是空污主要来源之一，要扩大大众运输使用率，从目前的一成提高
到两成；捷运绿线109年通车，要鼓励市民使用，提供转乘公共汽车优惠，目前是10公里免费
，可扩大到20公里，转乘iBike或停车场都可提供优惠措施。
林佳龙强调，捷运是安全环保的大众运输系统，当初市府争取时，还引起在野党批评，但
要对抗空污，要增加大众运输使用率；更何况台北、高雄与桃园都有捷运，台中也应该要
有。
台中市交通局长王义川说，捷运绿线通车后，正在规划转乘相关优惠，不管是转搭公共汽车、
iBike或停车等都有优惠；例如公共汽车10公里免费会扩大里程，但详细内容仍在规划中。
台中市交通局统计，台中市公共汽车的使用习惯，90%乘客单次里程都在10公里内，超过10公
里的族群只占10%。
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2017-12-18 17:15:00有种推动火车免费
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-18 17:17:00要选举了，只剩这招了吗?
作者:
power7 (泡七)
2017-12-18 17:28:00够了
别闹了 公共汽车减班已经很有感了 这政策下去 呃....
作者:
nkfcc (球春..)
2017-12-18 17:34:00先把10公里免费省的七亿找出来再说..到底谁污走了？
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2017-12-18 18:11:00
谁会想搭那种服务品质极烂的公共汽车20公里？
作者:
piolet (...)
2017-12-18 18:54:00真是创意无限
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2017-12-18 19:21:00这样公共汽车只会越来越绕、越来越慢还不如推单次二十圆不限里程…
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-18 19:22:00台中何时要推不会排废气的电动公共汽车呀??
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2017-12-18 20:12:00记者断章取义好吗,他原来是说火车捷运转公共汽车加码到20km并不是现在10km全面升级成20km
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-12-18 20:14:00完全搞错重点，然后车班持续减少，司机继续累累累！
作者:
bking (哲)
2017-12-18 20:19:00...............................
作者:
snxk (run)
2017-12-18 21:02:00为何大家都给推？本版可以嘘阿！？
作者:
TsaoJJ (完全没有画面)
2017-12-18 21:16:00林佳龙只要把台湾大道改回台中港路躺着选都上
作者:
acergame5 (acergame5)
2017-12-18 21:44:00楼楼上先问你自己吧...
作者:
snxk (run)
2017-12-18 23:05:00补嘘~XD
作者:
JosephChen (╭(〞▽〝)╭(〞▽〝)╯)
2017-12-18 23:40:00市长:免费20公里抗空污 交通局:90%里程都在10公里内
作者:
awin519 (你好，找到你的鲔鱼了吗?)
2017-12-19 09:12:00原意好像是转乘才有考虑加到20km 联合重工乱写不意外
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-19 09:30:00转乘?现在可以无限接关，转乘加到20km只有山区的少数路线有差别而已(因为没有其他路线能接关)那对空污影响根本微乎其微啊....
补助要大于营收业者才会跟吧 不然跑一车就亏一车 还真当作功德喔
作者: baobao18 (baobao) 2017-12-19 10:26:00
唉 绿的都搞积阴德这烂招 赖 陈 林台中交通越来越倒退
作者: BryanFong (阿峰) 2017-12-19 10:46:00
明年换人做
作者: report2012 (小报) 2017-12-19 16:22:00
台中的公共汽车人口都衰退了,代表现行的方向错了不是免费就有人来,东西不好免费的人家也不要的
作者:
LaoEr (老二)
2017-12-19 17:15:00傻子都知道空污问题失控是中火的关系
作者: geesegeese (殴) 2017-12-19 19:03:00
???台中夏天不会这样，中火负载夏天更高
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2017-12-19 20:11:00XD蓝线是被批评地方自筹过高吧 不知道钱生出来了吗QQ
就是只是搭火车转乘才给20KM免费 问题还是一样：差额谁吞真给他玩下 $$洞会更大 难道台中的公共汽车还要继续减班Q.Q
作者:
starmi (海星星)
2017-12-20 00:53:0020KM的路 我当然是开车.. 嫌我时间多喔 = =
我早就说国民党比较会照顾公共汽车族和公共汽车业者你们都不听
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2017-12-20 09:18:00算是事实吧，看张温膺跟胡志强时代公共汽车政策就大概知道了林佳龙有点可惜是优化公共汽车为打BRT而打，没有发挥优势如果把十公里免费的钱换成在各大干线都推优化公共汽车的话也许还能走出新路，不过现在看来可惜了
10公里免费多出的成本叫业者自己吞,那台铁转公共汽车的成本大概会叫台铁埋单,如果同样逻辑的话
作者: baobao18 (baobao) 2017-12-20 14:02:00
国民党的确“比较”照顾客运阿，是民进党tmd压榨，一堆人还沾沾自喜，跟高雄一样
作者: iamhcy 2017-12-20 21:46:00
胡vs.张温鹰林佳龙，的确看得出来哪边大众运输发展得好啊
作者:
LaoEr (老二)
2017-12-21 20:34:00林喔 号称搞定蓝线结果是台中人要自己付八成的经费
作者: windty (风) 2017-12-24 02:05:00
林短短两年把台中公共汽车搞成这样也不简单 政策方向完全错误但看了交通局长是谁也不意外了