现在台北的公共汽车，都在后门也加装刷卡机，真的是很棒的措施。但前几天搭车碰到不太愉
快的经验。
当时是尖峰时段人很多，然后下车刷卡，快到站前我已靠近后门，也刷卡和按铃了，但到
站后后门却没开，我大喊请司机开门(自认用字并没不礼貌)，喊一次不开又喊第二次，司
机居然口气不太好得说"刷卡啊!"我当下心里很不爽，但口气很正常得说"刷了啊!"，司机
才开后门。
觉得以司机和乘客的立场彼此都没错，司机毕竟看不到后面下车的乘客是否都刷卡了。
有人碰过类似状况吗?应该怎么做比较好呢?靠近后门了，但不要像以前一样提早刷，而等
车子停了之后再刷给司机看吗?

靠站后再刷卡比较好～

前门提早刷ok，后门我都下车前再刷

真的要下车前再刷 不然司机7pupu不然验票机系统是不是该显示一下从上次关后门之后后门的刷卡次数

开门再刷比较好 司机耳包很常见

真希望能全面改上下车皆刷卡

全面上下车刷卡就好啦 还可以收集起迄点资讯玩大数据

我也都靠站后再刷

台北玩上下车刷卡很难

验票机萤幕会显示前后门刷卡 应该改成只显示后门反正前门驾驶听声音就可以直接控管了

学日本，开门才能刷卡

现在后门一台刷卡机不够用要两台才够用

今天高雄有遇到后门刷卡 刷两次显示请再刷一次跑到前门就变正常...

在台中有时先刷卡会被骂...有些司机要求下车前才刷

台中没遇过 高雄只有义大客运遇过一次

台中应该是常常说要下车可以先刷吧

机器设备烂 主管机关又限制一堆

什么时后才可以统一上下车都要刷卡 这样真的很尴尬 尤其是缓冲区段

推楼上 台北人支持上下刷 台北的制度应该向他人学习

里程计费制真的是王道吗?要不然干脆强制全国推行??

车辆行进的时候，驾驶员要注意的事情已经够多了不要太期望你在后门刷卡还能被注意到

支持上下车刷卡，所有麻烦都没了。缺点是上下车速度会变慢

这种缺点对台北是弊大于利

台北缓冲区上下车刷卡常被多扣钱,系统若不能改进实在不推

两段票的缓冲区原始规则并不需要刷到两次不过我比较希望两段跟三段的快速公共汽车可以只刷一次一次就直接扣30或45，想搭短乘的请搭一般公共汽车不要占位

但问题是有的快速公共汽车就是其他市区公共汽车刚好没服务到的范围，短程载客有需求是要限制什么？如果要限制的话也只有跳蛙公共汽车能符合您的期待。

上下刷 但未必要里程计费 高雄现在就这样

关于后门刷卡机，今天发现没刷过会大声的说感应卡片未完成之前只会嘟一声，很多人没感应到、余额不足就下车了改成大声提醒之后，至少没刷成功的人今天都有重刷

可以来台南看看宝录的机子 会让全车都知道你余额不足

台北的宝录机就会了干嘛去台南

你余额不足喔! [请按任意键继续]

高雄也算计里程,搭太远,上下车都扣款,虽然现在免费期…

台南司机都会要求下车从后门刷卡不从后门还不让你下 问题是有的车只有前门

后门下车的措施只有双门车才实施

也只有复数门车辆才有所谓的后门呀

台中客运三门车表示：