公路总局说桃园市政府申请中坜-剑南路新路线正在审核中，审核通过就会开放业者申请
。桃园-内科和新竹-内科公总还没兴趣。

桃园内科有9005竹科内科有1626

瑞光路和洲子街是不是被管制不准公共汽车进去？

捷运A21环北-捷运剑南路

感觉植福路那会变小转运站

非~~常好 以后去中坜看球就不用到松山机场搭车了

桃园国际棒球场不在路线上吧....??

开放了也不见得有业者会申请

rumor不是说中坜--港湖早就通过 只是业者不做吗

有没有鲁卢特别关心内科地区，内科到哪都要直达车的八卦？

社后还比这位好，至少社后还会把内文构思完整让大家嘘到爆，但这位不是阿，内容太过空洞就想瞒混过关

中坜到南港真的要比火车快，除非直下东湖交流道

可惜三年前社后在隔壁被引退后 再也看不到那优美的文彩了而且这两篇文章总共才三行而已

剑南路确实是被规划为转运站啊 你看首都留置车辆那位置

剑南路原本就是设计成文湖线、北环、南北线的交会转运站又是堤顶大道终点，去大直圆山或过自强隧道去故宫士林的Bus 转运中枢，再加上内科，做转运站角度来看并不差

去中坜买麦当当搭接驳车啊XD

淡水转乘公共汽车站、新店转乘公共汽车站、剑南路转乘公共汽车站

剑南路弄转运站干嘛?一堆既有老路线可以直达~搞转乘没比较好955停金泰都失败了,棕20没头没尾的路线,沿线再热门也没人搭

倒是可先整理一下瑞光路里面的路线 营运差的路线就外移好把新秀路线补进来

中坜-南港从内湖IC下会载不到人...所以9069(桃园-南展)才从圆山IC下

9069根本不该开到南港，在台视(或中仑)折返差不多

如果你去建议新竹到桃园机场，我会给你推

新竹-桃园机场可以从转运站发车走竹北IC兼捞竹北客源新竹北上先往南到清交真的没有竹北IC顺路

竹北有高铁，需求量没那么大