新北市政府回文说正在审议泰山、新店-内湖/南港和淡水-南港快速公共汽车路线。

新店南港不是才被 951 打脸，还是 951 要改开内湖?

有人去标再说好吗

淡水-南港如果不走 957 路线就变成是要走市民接环东了(假如这批也是一样不走高速公路的话)

新店内科应该会由店客经营走水快景美闸道上去走基隆路高架桥-基隆路地下道-环东大道。

新北市要不要自己也考虑帮五股开一些快速公共汽车载人去上班相较于土城、中和、新店、汐止的园区来说五股的是大众运输最不方便的园区

泰山内科应会由指南经营从泰山站走五股IC到内科泰山五股可以一起

难讲，搞不好为了站人走台一高架市民堤顶台一高架能不能站人就不清楚，但299走的那段是可以

市民大道可以开到80也不慢

但五泰说不定会把往台北车站的免巴延伸内科转市公共汽车收费那条免巴根本不符合免巴或新巴士设立的初衷

瑞光路和洲子街是不是公共汽车被管制进入了，不然开到剑南路不如延伸到内湖站或金龙寺。

又去卢了

什么应该会？业者要不要去标路线都是你说了算喔？把人家当什么啊？

内科已经很挤了. 请搭捷运951到南港已经很方便。而且也不太会塞车你的路线可以等会傍晚下班搭出租车.

开车是挤车 搭捷运是挤人....

南展是第一站，不想挤可以等下一班排第一找位子坐开车.. 水快基隆路 环东接堤顶or旧宗. 都是塞车热点.

搭捷运尖峰真的超拥挤 新店线内科要转二次（赶时间的话）根本不利于两地交流所以一堆人宁可选择塞车 还不想塞捷运 如果照前几楼的路线走法 能拉到北新路和罗斯福路的市场

新店去木栅走信义快出来会比走水源接基隆路高架慢吗?若要一路直达，可能要走北二高至南港接环东，但绕一圈

赶时间的话应该是搭951转内湖线15分钟到西湖一堆车都这样绕. 因为二高接环东不会塞车

二高好像是假日才会塞福德隧道到北宜高速公路交流道这样看起来 951 其实有某方面的潜力客源充足的话也可以支持开新店经二高到南港走环东去内湖

可以请955改道经贸一路上环东.

拜托别神烦

一行文

原po可以去看看运输规划原理与实务这本书