楼主:
z5251102 (z5251102)
2016-07-17 22:39:38〈北部〉8公里免费 1路公共汽车10月先试办
2016-07-13
持市民卡上车 才能享优惠
〔记者谢武雄／桃园报导〕市府推动八公里免费公共汽车，订于十月起以桃园至中坜的一路
公共汽车开始试办，民众搭车八公里免费，超过八公里以每公里二．五八元计价，从中坜到
桃园约十二公里，扣除八公里免费，民众只需负担约十元费用，由于初步规划必须持
市民卡民众才能享有八公里免费，尚未办卡的市民可至各地区公所、图书馆申办。
明年四月 扩大至五大干线
交通局公共运输科长林干传表示，十月起至明年三月底是第一阶段试办期，投入经费
七千二百万元，占全市公共汽车运量的十七．五％，明年四月将扩大试办范围到台一干线
（龟山至杨梅）、中丰干线（中坜至龙潭）、龙冈干线（中坜至大溪）、春日干线
（桃园至南崁）、介寿干线（桃园至大溪）的五大干线，预估明年四月到年底所需费用
四．五亿元，运量将达全市的六十五％，一○七年元旦起全面实施。
林干传说，桃园市一年的公共汽车运输量约六千三百万人次，一路公共汽车就占了一千一百万人次
，目前中坜客运、桃园客运每日的发车班次达四百卅班，十月起的第一阶段以一路公共汽车试
办，而第二阶段除了涵盖五大干线，也会进行路线整并。
第二阶段的五大干线，台一干线将把七条路线整并为五条；中丰干线将八条路现整并为
五条；龙冈干线由七条整并为五条；春日干线将十一条整并为三条；介寿干线也将十一
条整并成六条。
林干传说，整并后的各公共汽车路线都不超过十五公里，以介寿干线大溪到桃园为例，路程约
十五公里，现行票价四十三元，实施八公里免费后，只有后面七公里收费，民众只需付费
十八元；台一干线部分，中坜到杨梅十一公里、桃园到回龙十二公里，市民搭车的自付
金额分别是八元及十元，都很划算。
交通局指出，路线整并是为加强干线公共汽车效率，例如，台一干线的“一六七”原本从
中坜发车，从后站地区行驶至内坜后站，转行台一线返回到中坜。整并后，公共汽车路线从
内坜后站直接穿越台一线到内坜前站，要到中坜、桃园可在台一线下车，转搭一路的
八公里免费公共汽车。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1010324
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-07-17 22:51:00希望整并可以顺利实施
看起来是走台南模式了 市区公共汽车收费干线公共汽车8公免费2小时内由相互转乘则可优惠9元跟市民卡搭车的优惠不知道会不会比照
一段票18元 这应该算全台有分段收费的单段最高票价吧
作者:
kutkin ( )
2016-07-18 13:53:00以台湾的所得算贵了
作者:
cool05 (jacky)
2016-07-18 20:58:00台中表示：
作者:
ilutc (笨仔)
2016-07-18 21:03:00花莲客运一段票23元 台东普悠玛客运一段票25元不过不晓得他们的一段票里程是多长
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-07-18 21:58:00
那是国道以外的公路客运公定价吧
作者:
ilutc (笨仔)
2016-07-18 22:09:00太鲁阁客运和花莲客运有经营花莲县市区公共汽车阿...一段票23元两段票46元 这不是公路客运里程计费 是段次收费台东普悠玛客运 陆海空快线 市区循环线 一段票25元陆海空快线以火车站为分段点 两段票50元
作者:
kutkin ( )
2016-07-19 01:57:00斗六，那个做到快倒了。
作者:
highly (志)
2016-07-20 10:26:00如果是市府出的钱 只有市民卡友优惠还合理 但如果是跟中央要的经费补贴 只限定市民卡就很要不得!
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-07-20 20:33:00应该是市府自己编的预算
作者:
over999 (唉呦)
2016-07-21 08:10:00台中公共汽车一直都是20元起跳 但逼卡免费