[新闻] 国道客运海大至南港线 9月初通车

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2016-07-15 10:20:44
自由
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1763239
〔记者卢贤秀/基隆报导〕国道客运海洋大学至南港转运站线,将在9月初海大开学前通
车,客运业者因应民意需求,希望调整路线转进调和街大型社区,兼顾通学与通勤需求,
公路总局台北监理所研议中。
5年前欣客运营运营运的海科馆至捷运南港线,是海科馆的重要大众运输路线,中正区民
众也可乘车到南港转乘捷运到台北市或新北巿,但营运不如预期,还没等到海科馆开馆,
就提早退场。
公路总局重新公告甄选,由基隆客运接手,路线改由海洋大学到南港转运站,沿途经北宁
路、新丰街、深溪路上台62甲、中正路,经由东岸高架桥接国道1号,然后经内湖经松山
车站(可转乘捷运松山-新店线),终点南港转运站可转乘高铁或捷运,海科馆至南港全
票六十元,新丰街至南港全票为五十元。
目前基隆段已经完成履勘,就等台北端路线审议,基隆客运副总黄治淮说,车体将在8月
初打完成,有10辆全新国道高速巴士,并有1辆通用巴士,对新丰街通勤族和海大学生多
一项交通选择。
希望能够撑下去
但我不看好台北市的逆走线
正走 先去南港 再去松山 比较合理吧
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-07-15 10:29:00
好怪的路线先到松山才去南港…打306?(大笑)
作者: kutkin ( )   2016-07-15 10:36:00
要做内湖生意吧"就等台北端路线审议"
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-07-15 11:42:00
跟 7510 完全不一样的路线变成先下南京东路再过成美桥到松山车站再去南港可能参考 1551 的话就不会觉得这路线奇怪了因为1551也不是基隆上去直接走二高到新店交流道下来我不知道尖峰下汐止跟下内湖那个比较塞就是了毕竟直接往南港在基隆东岸已经有 2088 这门生意啊不对,2088也是这走线,只是去市府转运站莫非是要避掉 7510 的路权所以这样开?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-07-15 11:54:00
呃....7510是哪一条??
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-07-15 11:55:00
和欣以前那条八斗子到南港展览馆
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-07-15 11:59:00
http://goo.gl/kPvAWG海大-新丰街-深溪路-台62甲-基隆中正路 ....这绕太大了吧2088是直接走田寮河接深溪路过去 路线不太一样真要这样走的话 直接让2088再延驶一小段到海大就好了....然后让区间车与全程车脱钩 全程车直接八堵交流道转台62接台62甲去深溪路
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-07-15 12:19:00
基隆东岸不像大武仑那边很单纯就基金路麦金路上高速公路聚落因为地形分散,深澳坑、海大、八斗子....一堆聚落绕来绕去应该就只是想把它们都串起来
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-07-15 12:21:00
还满贪心的 XD 但其实东岸中正路沿线应该就够捞了
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2016-07-15 12:23:00
基隆市公共汽车自己往那边跑也会分祥丰街跟中正路两线基隆东岸那种地形很需要公共汽车,但人口又不够撑话说回来林口新市镇也没好到哪去,公共汽车也是一直绕绕绕
作者: highstar0902 (highstar)   2016-07-17 15:38:00
公告端点是南港 可能基客又想进松山才变这样
作者: ming0857 (牡羊浪子)   2016-07-18 10:26:00
当初在基客服务时就听说大都会可以进循环站,没道理基客不能,所以动线故意这样走,就是要跟着进循环站
作者: xiaowei (冷夜)   2016-07-18 14:05:00
当初让MTC进循环站就觉得会有争议,算公路客运进去的先例,又直接瓜分掉1551、1800客源...

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