本鲁于四月底向交通局问了些有关BRT的问题
问题如下：
以下有几点问题，烦请解惑：
1. 现优化公共汽车专用道之售票机（目前停用）未来用途为何？
2. 现优化公共汽车专用道之票卡查询机（目前停用）未来用途为何？
3. 现优化公共汽车专用道之闸门（目前停用）未来用途为何？若未来使用于2018花博，
则花博后之用途为何？
4. 因BRT停用而停止使用之32辆双节车辆（合约载明只能用在BRT上）未来用途为何
？
5. 因BRT停用而停止使用之快捷巴士公共汽车司机，未来用途为何？当初停止使用之原
因为“教育训练”，现在教育训练好了吗？可以跑BRT的双节巴士了吗？
而交通局也给了回复：
亲爱的市民朋友先生：
您好，
有关您所反应机电设备及车辆相关问题，本局甚为重视，兹以书面说明如后：
有关您所询问题1至3，目前BRT站台售票机、票卡查询积及收费闸门刻正研议移交2018花
博使用，并研议于花博结束后做为花博永久场馆后续经营票收及备品使用。
有关您所询问题4及5，BRT车辆已完成司机教育训练，目前刻正评估租赁予民营业者利用
或提供高雄市政府使用之可行性。
感谢您支持关心大台中地区交通建设及发展，倘有其他想法，欢迎您提供本局参考。
http://i.imgur.com/44jjrAy.jpg
精华版：
Q： BRT售票机, 票卡查询机, 闸门（目前停用）未来用途为何？若未来使用于2018花博
，则花博后之用途为何？
A : 2018花博会用，结束后就放在那边。反正不会拿去给BRT用了啦。
Q:32辆双节车辆.、公共汽车司机，未来用途为何？当初停止使用之原因为“教育训练”，现
在教育训练好了吗？可以跑BRT的双节巴士了吗？
A:训练好了啦，正在想要不要拿给民间业者或高雄市去用。反正不会再拿去给BRT用了啦
。
重点：反正不会再拿去给BRT用
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2016-05-23 22:41:00你的本名没遮
作者: xxes112624 (天兵人) 2016-05-24 00:31:00
我是觉得 票卡查询机这类的可以启用他 甚至是开放加值
原来洗车也算是教育训练...停用的理由是为了教育训练?没听说民营的司机有去参加,结果还不是从优化启用后跑到现在
作者:
bw212 (borand)
2016-05-24 00:59:00教育训练大概只是个名目 实际上为了让自己有台阶下吧4,5点市府的回复 该不会是打算玩湿租?
作者:
AdPiG ( )
2016-05-24 10:30:00整个台中市没一台悠游卡自动加值机
作者:
imrt (0830)
2016-05-24 22:40:00再次证明闸门查询机功能都正常。根本是故意不让BRT发挥真正的便捷。
作者:
ctjw (希望每天都是星期天)
2016-05-25 00:40:00月台门没问?