楼主:
Lsamia (samia)
2016-05-23 09:57:39http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/992628
2016-05-23
〔记者郭逸／台北报导〕市府将拆除国光客运台北西站，国光的廿三条路线、一○六六班
次将移至台北转运站及台北车站周边道路；但交通局月前进行压力测试，台北转运站及台
北车站周边道路的交通量至多提升廿二％，意即原车流为一百辆车，将再增加二十二辆车
的流量，北市西区恐进入空前的交通黑暗期。
号志减10秒 大客车上下车限12分钟完成
台北市公共运输处长陈荣明表示，考量国光客运部分路线将在郑州路及重庆北路站外下客
，势必增加车流量，将配合调整交通号志、平均减少十秒，降低车辆停等的时间，并规定
大客车八分钟至十二分钟内须完成站外下客，客运业者也会派员指引路线。
台北西站拆除 23路线千余班次分散周遭
市府推动西区门户计画，六月底将拆除国光客运台北西站，国光除往返东部及基隆的部分
路线改停靠南港转运站及台北车站东三门，其余廿三条路线、一○六六班次将改至台北转
运站及台北车站周边上下客。
公运处今年年节期间及三月十八日施作站外下客的压力测试，东西向的市民大道大客车数
量提高八十一％、交通量最多增加十八％；南北向的重庆北路大客车数量提高六十％、交
通量最多增加二十二％，原本道路上若有一百辆车，将增加十六辆至十八辆车的流量；长
安西路、承德路及捷运北门站周边的交通流量也明显增加，北市西区恐陷入空前的交通黑
暗期。
议员促多做压力测试 否则数据无意义
市议员许淑华直言，须多次现场观测及压力测试，否则数据毫无参考价值，市议员陈炳甫
也认为市府须同时考量天候、车辆数。陈荣明说，增加比例是相对值，一部大客车的流量
相当于二至三部小客车，都在控制范围内。此外，台北车站及台北转运站周边等路段的大
客车流量，都是在尖峰时间实施压力测试，无明显恶化。
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-05-23 11:16:00等著看好戏吧 这个市府团队声望会毁在交通上~这市府完全把国道客运当成跑国道的市区公共汽车来看待~
作者:
aa4live (Horse)
2016-05-23 11:41:00市府团队又没差 会搭国道客运的绝大部分没有投票权rrrr
作者:
kutkin ( )
2016-05-23 11:56:00AA说到重点
作者:
ciswww (Farewell)
2016-05-23 12:45:00应该是有人不希望下沉式广场的面积被缩小
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2016-05-23 12:48:00交通建设区块不盖交通建设盖广场?下沉广场有实用性吗? 跟站前新光 B1 广场差不多就行了吧还是要弄到像台北101的B1广场那样大?
连承德路交通问题都没解决还把客运站通通塞到京站不会变好只会变坏啦
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-05-23 13:46:00下沉广场是什么?可以吃吗？
作者: geesegeese (殴) 2016-05-23 15:29:00
迁都就好了，一堆中央公务员挤台北，难怪交通乱
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-05-23 16:22:00迁到台中吧 有省议会和省府的土地和建物 花不了什么钱又能做到区域平衡
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2016-05-23 18:02:00科科 等著看北市府玩死自己
作者:
phyllia (达叔)
2016-05-23 18:47:00说好的机捷呢？ 这样歪国人会迷路耶
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-05-23 19:10:00不会开大灯喔 误XD
作者:
goshfju (Cola)
2016-05-23 23:56:00国道客运GG搭国道客运的大多没台北市户籍 可以放心的拆
作者:
ciswww (Farewell)
2016-05-24 03:00:00下沉广场请google:105中兴国小公宅公听会简报.pdf
作者:
crocker (...)
2016-05-28 23:24:00应该要问为何京站转运站会盖成那样