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作者: fireguard119 (angelsbaseballwin) 看板: Tainan
标题: [新闻][全区] 台南公共汽车优先号志 再推红、蓝线
时间: Wed Apr 6 13:26:08 2016
台南公共汽车优先号志 再推红、蓝线
2016-04-06 01:59 联合报 记者郑维真／台南报导
近年台南观光人数增加，交通局推出公共汽车轻旅行，不过大量公共汽车上路，却未有公共汽车专用道
，引来用路人抱怨公共汽车容易造成塞车，或与汽机车争道，市府去年已建置绿干线公共汽车优先
号志，今年将再推红、蓝线，盼改善交通状况。
台南为古都，道路较窄，难以开辟公共汽车专用道，机车骑士反映公共汽车车速较慢，容易造成塞
车，或是每当公共汽车要靠站时，都会造成交通紊乱，容易发生危险。
交通局指出，公共汽车捷运化不仅让在地民众便利行动，游客也能轻松来趟深度之旅，但台南
路小确实是必须克服的难题，因此去年底以绿干线率先实施公共汽车优先号志，让公共汽车在抵达
路口前，保持或改变路口号志为绿灯，公共汽车能顺利通过路口，减少路口停等，除了行车更
有序之外，也让民众愿意舍弃私人运具，改搭公共汽车，纾解车潮。
交通局表示，目前已进行红、蓝线公共汽车优先号志测试，由于红线经过市区路段较多，细微
参数调校比较复杂，虽然公共汽车要优先，但又不能牺牲其他车辆的停等时间，因此必须不断
测试，找出最佳数值，预计今年11月上路；明年将推黄、橘、棕线。
http://udn.com/news/story/7266/1610004

很棒！蓝干线行车效率能提升的话真的很好！

问题是台南骑机车逆向冲出来无视红绿灯的三宝特多啊...

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台中优化专用道如果别取消旧BRT的相对优先号志会更顺畅台中公共汽车超多也可以像台南这样尝试优先号志活用行控中心而不是放在那养蚊子

台南没有行控，还有优先号志分主动和被动的，公共汽车捷运化设计手册之研究会比新闻写得详细怎运作