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2014-07-10 16:55:15桃园捷运红线先导公共汽车 月底上路
【联合报╱记者游文宝／桃园报导】
2014.07.09 02:50 am
继捷运棕线、绿线先导公共汽车后，台铁高架化桃园到中坜捷运红线即将在
7月底加入先导公共汽车俱乐部，由桃客行驶的捷运红线先导公共汽车将以6辆彩
绘公共汽车投入营运，希望能培养预定在106年以后通车的运量。
桃园县政府交通局表示，桃园捷运红线就是由台铁局所规画施工的桃园
段高架化建设计画，98年2月核定，依照台铁兴建时程，高架轨道部分
预计106年完工通车，虽然施工进度因临时轨问题而落后，但为了培养这
条路线的运量，宣示县政府推动捷运的决心，才会开辟红线先导公共汽车，
并预计于7月底投入营运。
台铁红线捷运先导公共汽车行驶路线，和现行桃园、中坜两家客运公司1路市
区公共汽车路线几乎重叠，而1路公共汽车载客量高，是客运业者数一数二的
“黄金路线”，在班次极为密集的情况下，捷运红线先导公共汽车并非以载
客营利为目标，而是培养未来运量以及养成搭乘捷运的习惯。
预定7月底行驶的捷运红线先导公共汽车，初期投入6辆彩绘公共汽车，虽然班次不
多，但色彩鲜艳的公共汽车满街跑，除了“宣传”作用外，同时也让民众“看
得到、搭得到”，迈向未来的捷运城市。
交通局指出，目前桃园有捷运棕线、绿线4条先导公共汽车路线，绿线有两条
分别是桃园到芦竹及八德到桃园，棕线则有601内坜到回龙及BR桃园到回
龙两条，加上即将行驶的台铁红线捷运先导公共汽车，总共5条路线，同时全
部取消过去采取跳蛙式停靠方式，改站站停靠，服务沿线民众。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8792165.shtml
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-10 17:04:001路还不够吗??
就几乎重叠了，不觉得很多余吗?还有很多区域公共汽车服务水准可以再提升吧！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-10 17:19:00直接把1路改番号为红线先导 会不会比较简单??
不如把中坜以南到杨梅间的公共汽车服务水准提升回龙到桃园，桃园中坜间的班距已经够密了吧红线应该也包括中坜到杨梅段，还是比原1路长
作者:
kutkin ( )
2014-07-10 17:56:00通车前做先导公共汽车 通车后做接驳公共汽车 关键就是客运业的荷包一定要照顾
红线先导真的很多余..跟一路区间一样，不知道干嘛..
这跟一路根本完全重复 而且哪来的红线就是台铁啊...
拜托，桃园还有很多需要改善的地方，不要这样重复资源...
中坜到杨梅间这段公共汽车远不如中坜以北密集加强站间接驳也许还算有效益
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2014-07-11 00:17:00
中坜杨梅间 新竹客运表示:
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-07-11 01:44:00还有人记得301吗？
作者:
kutkin ( )
2014-07-11 07:18:005300是一直在减班，301也是意思意思的开
我觉得中坜到杨梅段问题在于班距过长1路的问题在于尖峰仍然挤不上车(尤其武陵往桃园内坜往中坜
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-07-11 11:23:00大概是选举快到了 开先导公共汽车走在路上可以骗骗选票
桃园捷运其实还可以开橘线和蓝线先导，为何执著红线呢
作者:
kutkin ( )
2014-07-11 18:04:00作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-11 20:29:00蓝线已经消失了....橘线则已被列入后续路网 现在暂时不去动的意思吧
桃园文中路和中坜外环道公共汽车都还有很大的改善空间
意义不明的先导公共汽车……台铁一直在那，还要开个跟1路重叠的东西来“先导”？