楼主:
g21l (香蕉蛋)
2024-12-30 21:17:59（中央社记者叶素萍台北30日电）媒体报导指出，高雄市长陈其迈已向行政院长卓荣泰提议，以抽砂造陆完成的基地，新建高雄国际机场。行政院人士今天表示，有关“高雄国际机场”相关构想，目前在初步讨论阶段，行政院现阶段持续推进扩建高雄小港机场计画，并持开放态度，为台湾均衡发展持续研议各项方案。
媒体报导指出，陈其迈在11月下旬向卓荣泰提出“高雄港洲际外海填海造陆，兴建国际机场可行性初步评估”，新机场位置的规划位于经济部产业园区的南西南方位、高屏溪出海口的外海，划设长方形土地，以抽砂造陆完成的基地，新建高雄国际机场。
行政院人士今天表示，在行政院的大南方新硅谷计画，和高屏嘉南的S科技廊带的政策目标下，高雄小港机场肩负了台湾科技与对外门户的重责。而为了实践“均衡台湾”理念，行政院除加速赶工桃园国际机场第3航厦工程，希望2025年中启用北登机廊厅，也全力推动高雄小港机场新航厦建设工程，第一期建设计画在2021年核定，并预计在2032年完成，届时小港机场年容量将可达1650万人次，并扩大货运交流。
行政院人士表示，有关“高雄国际机场”相关构想，目前在初步讨论阶段，行政院现阶段持续推进扩建高雄小港机场计画，并持开放态度，为台湾均衡发展持续研议各项方案。（编辑：苏志宗）1131230
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202412300083.aspx
中央社的报导
仿效关西打造新机场
不过还在讨论阶段
慢慢摸索吧 大邱跟金海机场也是既有机场设施＆航厦改扩建之后才准备在异地盖新机场假如未来真的有盖 完工应该也是2045以后的事了
作者:
dunkylu (dunky)
2024-12-30 21:37:00标准的政客思维，重点在航班数不是机场大小好吗，高雄现在运量有饱和吗？搞一个大机场没人飞还不是养蚊子
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-12-30 21:38:00是要浪费多少钱在这个机场上，才刚花完800多亿还不够？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-12-30 21:43:00小港可以做其他开发啊 宵禁是问题 周围民宅也是问题
作者:
fman (fman)
2024-12-30 21:54:00讲讲而已，小港机场已经在扩建了，而填海造陆盖新机场需要多少钱，另外还有环评问题，所以现在只是开放讨论，也就是讲讲而已，现实没有盖的机会
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-12-30 22:09:00新机场盖好也要20年以上
作者:
CUTTLEH (小黑琵)
2024-12-30 22:09:00是有这需求吗？=.=
作者:
edison (edison)
2024-12-30 22:23:00有 盖 工程的需求
作者:
griffick (griffick)
2024-12-30 22:34:00盖机场跟高铁站就有人能捞个几十几百亿啊
全台湾人每天吃饭也有人能捞几百上千亿你要因为这样就建议大家不要吃饭?想抹谁贪赃枉法就拿出证据去检举吧新机场本来是南星计画二期的填海造陆土地可以用现在好像面积不够，要建也是等之后的计画吧
马的好险把中央预算砍掉再继续用颜色执政啊 一堆无脑
从600要成长到1650不知道要多久，看起来不是现在要讨论的东西。
作者:
sj4 (sj4)
2024-12-30 23:24:00桃园搞好一点吧
作者:
boards (GOLD)
2024-12-30 23:27:00高雄小港机场太小了支持盖大点
作者:
cat0808 (巨乳和纱)
2024-12-30 23:39:00桃机都搞成那副鸟样了 不先弄好还在想新的?
作者:
Waitaha (Waitaha)
2024-12-30 23:52:00......
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-12-31 00:01:00
zzz
作者:
ckTHU (XD)
2024-12-31 00:01:00产业没有其他竞争对手，永远好不了。
作者:
alexxyang (alexxyang)
2024-12-31 00:38:00疯了 小港2040能完工就很好了
有说要盖?这排怎么一堆"初步讨论"四个字看不懂的???
作者: Jimstronger (往事如烟) 2024-12-31 01:20:00
初步讨论而已吧，台北盖条捷运发包出去几百亿也没人喊，高雄初步讨论就一堆人喊杀，有些人的嘴脸真是不敢恭维
作者: jonathanK 2024-12-31 01:23:00
新机场是好事…但…改建？？要暂缓？？
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2024-12-31 01:27:00我们的政府很...
作者:
edison (edison)
2024-12-31 02:50:00前镇渔港不就是个案例,钱花了,然后.....
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2024-12-31 03:07:002125年应该会启用吧
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-12-31 04:58:00主要还是之前的政府在小港机场周边没有先规划限建而放任一般民间拼命盖房 尤其还有在机场周边盖大楼的....不然小港哪需要这么严格的宵禁的很多设施都是“乞丐赶庙公” 明明设施先到而才有居民的
作者:
sammy98 (军)
2024-12-31 06:11:00不需要替高雄讲话 上次在高雄版讲需解禁严格的宵禁 被呛爆高雄人不需要晚上才飞的欧美航班 欧美航班白天飞不行妮之类的话…感觉就是没有这个市场需求 开了也是白开 先恢复四航次的桃园接驳班机比较实际
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2024-12-31 06:21:00盖这个不是几年盖好的问题 是政客想贪多少 因为根本不可能有盖好的一天
作者: weijinsusu (伙委) 2024-12-31 06:41:00
反正很多是想要而不是需要，要不到就说你岐视，像高铁没有人拿数据在谈
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2024-12-31 07:33:00还有人记得恒春有机场吗？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2024-12-31 07:41:00如果新建机场可以打破宵禁问题，可以分流一部分桃机的航班，也未必不是好事
成田是政策导向才吓吓叫~~我倒觉得讨论这个目的是能全天运作的货运为主 客运附带但台湾的政经环境现况 就真的只是谈谈吧~~
作者:
sammy98 (军)
2024-12-31 08:28:00宵禁是成田机场最大的问题 出入境人数与降落货运次数 2023年 羽田机场是成田机场的2.3倍 成田机场甚至还输桃园国际机场2023桃机 3535万人2023成田 3381万人2023羽田 8085万人
作者:
ohsI (阿奇)
2024-12-31 08:48:00宵禁绝对不是成田最大的问题距离才是
作者: ufo559 (凉呀凉) 2024-12-31 08:53:00
要盖就赶快填了反正都是30年以上的工期
正常中北部人才不会去高雄搭飞机 还分流不是坏事勒南部自我感觉良好 国外转机也不会去高雄台北盖捷运搭的人是你高捷的几倍 笑死 什么不敢恭维南部人的嘴脸才不敢恭维
作者: Wa7995 2024-12-31 09:23:00
平心而论 宵禁基本上等于无广体机 因为无长线运行空间不用完全解禁 但至少宽松一些
先把白天时间带塞满吧，塞不满还要更大的机场？为何有宵禁就没有广体机，难道疫情前日航的767是假的？前阵子台风后国泰派777来疏运是假的？有客流，区域航线也可以用广体
作者:
tndh (Nick )
2024-12-31 09:30:00先把小黄跟贵宾室搞定好吗
作者: Wa7995 2024-12-31 09:31:00
因为效益跟调度考量 长线加入才能提升效率尤其是想以高雄为基地的航空公司
所以只有77W跟350才是广体？目前华航跟星宇的A330几乎都飞区域航线，你有市场人家自然会把A330这种广体放来高雄还少算长荣的A330也是区域为主
作者: Wa7995 2024-12-31 09:48:00
在高雄不易调度的情形下 提高效益是解方啊
台北有的 高雄本来就要有 不然看我高雄郎卡细汉吗？？
南部有一个规模大一点的机场还是好的 台湾虽小 但也没小到全台湾去桃园都很方便但高雄的问题应该是先把量搞起来吧 现在的容量都塞不满还想要盖新的 不就是所谓的蚊子馆工程吗
作者:
kazamisie (kazamisie)
2024-12-31 10:37:00现在的有不敷使用吗? 有被塞爆? 没有就不用
小港过夜停机坪是不是不够了？听立委质询在反应外籍航空要来开航 被告知过夜机坪满了不能过夜
一堆台北看天下的，没看北部已经用掉多少资源了，不要得了便宜还卖乖
干资源有关系吗？阿小港明明就还够用桃园是塞爆/老旧才扩建
作者: dosoleil 2024-12-31 11:46:00
成田最大的阻碍是羽田啊 其次才是距离&宵禁FUK虽然大一点但也不是两倍大 但起落数可以到3倍 不要自己想像发展瓶颈
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-12-31 11:51:00有宵禁的大型越洋航线枢纽，包含LHR、NRT、FRA、SYD
作者: Wa7995 2024-12-31 12:09:00
NRT飞美西时间跟KHH飞美西时间能比吗?
北部用掉多少资源？ 南部人连阿拉伯数字都不会看喔笑死 过去八年高雄拿最多统筹分配款啦 难怪南部人被人看不起
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-12-31 12:14:00KHH是真的可以先争取开航ANC还比较实际 毕竟是可以用A333直接飞抵的美国航线
跟资源有什么关系 桃机是因为塞爆不够用才扩建的 小港那么低 航厦改建完完全够用*小港运量那么低
作者:
linlos (跟我唸一边)
2024-12-31 12:23:00台北不也是一堆天马行空的幻想怎么国民党网军不敢骂
作者: steven12615 2024-12-31 12:35:00
小港什么破流量还想再浪费钱盖机场 笑死人
小港机场每天出入境都不到两万人0.0是要盖啥新机场？每天起飞班次也就50左右降落也50左右0.0根本就很空闲
作者:
tomohao (Tomo)
2024-12-31 13:25:00又想捞钱了
作者: dosoleil 2024-12-31 14:22:00
再远一点的HNL也行吧 应该会比ANC多人
作者:
GimO (Gimo)
2024-12-31 15:05:00小港都吃不满了 华航长荣星宇都没几架广体base高雄 真的不要乱花钱啦小港那个运量真的别闹了 跟疫情前比恢复的数量还很遥远
先喊个10年，环评10年，盖个10年，板上应该超过1半的人不会用到
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-12-31 16:20:00ANC主要是要东亚转往北美与欧洲的主要转运点
作者:
sammy98 (军)
2024-12-31 16:44:00先恢复 高雄桃园直挂行李的接驳机比较实际
桃园扩建完一定是跟日本一样单基地化其他机场就是让外籍飞
作者: bigchun (\(^▽^)/) 2024-12-31 17:39:00
这里是八卦二版吗 只剩下酸民的可悲版可以用点专业版该有的方式讨论吗酸民的确恶心
作者:
BFer (AS)
2024-12-31 17:44:00推楼上
作者:
TT (< 无敌破格郎 >)
2024-12-31 17:45:00小港机场还在扩建，然后现在班次这鸟样，结果讨论新机场？？？关西机场下沉的困扰提出的人一点都不担心
不是鸡生蛋蛋生鸡的问题 不会因为你盖新机场就有突然运量啊XD桃机爆掉不是因为扩建 桃机是确实有那需求才盖三航也不是不给南部资源 小港880亿才刚花下去而已
噗，跟吃饭对比太搞笑了吧，盖新机场跟吃饭同等重要？
对啊，都比起吃饭其他事情都不重要政府也应该解散了人家就评估小港2040年代就不敷使用，所以才又初步讨论要不要盖新机场，真的要盖也没那么快你觉得对方的评估不精确，那你就拿出资料来打脸他啊嘴巴说不需要，但是人家就是比你有资料还是真的要机场不敷使用，才能提出计画来盖跟现在桃机一样，那你们到时会不会又骂呢？
作者: dosoleil 2024-12-31 20:32:00
之前就是估用880亿改建航厦就能满足2040的需求啊现在说改建不够需要新机场 就要拿出更乐观的评估报告不然明著说小港这块的炒地发财计划也行
作者:
e3118 (Kei)
2024-12-31 20:40:00真的有病这政府，小港连国内航司都塞不满了还要盖新机场盖出多少蚊子机场是都没看到吗？还要什么资料
作者:
antivenom (antivenom)
2024-12-31 20:48:00作者:
aimlin ( )
2024-12-31 20:54:00小港确实需要扩建，大型广体机停不下阿
作者: biore45 2024-12-31 21:06:00
行政院一直把钱灌注在民进党的高雄欸
作者:
antivenom (antivenom)
2024-12-31 21:25:00作者:
bzkid (漫长的等待)
2024-12-31 22:31:00全台湾就高雄机场一直再花钱，台中也不能停广体机，机场设施也烂的要死人家是有像高雄一样一直吵着花钱？
我高雄人还满喜欢现在的小港机场的，小才好跑通关不一定要扩建，整修拉皮就很足够了，大而空洞才是废
作者:
ciswww (Farewell)
2024-12-31 23:06:00但是广体机那个已经在计画了
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-12-31 23:22:00高雄一直都能停广体机 之前起降一票AB6
作者:
wcc960 (keep walking...)
2024-12-31 23:46:0076F的数据不太对 照HND/NRT官方统计羽田2023旅客7924万 有"出入境"的是1789万 (千位以下舍去成田2023旅客3270万 有"出入境"的是2504万 (同上不过羽田已经饱和 故现有扩张计画的还是成田包含新跑道(C)和新航厦(T1+T2二合一)
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-01-01 10:30:00没注意到羽田D跑道只有2500M这么短耶台中只是航厦登机门规格比较低 跑道以前都飞B52的耶
南部人到时候发现，搭高铁北上桃园更快班机更多，南部国际机场反而交通时间更久班机也少。
作者:
tom3333 (象哥~)
2023-01-01 12:26:00人口一直在外流走，10后人口将不足260万的机场是在浪费什么钱？
作者: mtclimber (山顶洞人) 2023-01-01 12:32:00
支持长远南部有自己的国际机场啦 但现阶段看看日本以外航线的运量…
作者:
RSFSR (苏俄)
2023-01-01 14:45:00支持高雄独立 自己的机场自己建 自己的资金自己筹 就不用麻烦地边骂台北边向台北讨钱讨粮了！
要专业讨论？ 专业讨论就是高雄不需要增建或扩建机场为了自卑的高雄人拿纳税钱盖
每天都有人捞几十几百亿没错啊问题是合不合法吧？ 拿贪污跟餐饮业比是在瞎及巴比什么
作者: s1an (vul3m4) 2023-01-02 02:40:00
羽田国际凌晨两点过后好像都像都在D起飞
这是至少20年的事情，不规划被骂，先规划又被骂要先有需求...然后最后一律就是骂贪污，好了啦中又赢
作者:
ciswww (Farewell)
2023-01-02 12:36:00应该先跟航空公司确认未来会有需求
台中是美军设计盖出来的跑道可是用来降B52给SR-71的
长远规划一定没问题啊 扩建能撑多久？再者一个机场设立规划也是跨好几任没有十来年弄不起来 二十年时间 盖一座国际新机场乐见其成