因为很好奇到底何时鸟击的
网络上有影片有拍到
https://youtu.be/hm4mayuePFY?si=cHcjN7F7xqUT7OG8
观察了这个影片的状态
https://i.imgur.com/1RwDwJb.jpeg
有山 有海 飞机航道正下方
玻璃栏杆 二楼以上
查阅Map可能地点
跑道南边刚好有一栋二楼层建筑
https://i.imgur.com/Mlp9yyL.jpeg
确认内部配置
https://blog.naver.com/speed1355/222722957541
看到确实金属栏杆跟影片一摸一样
山也一样 玻璃也一样
https://i.imgur.com/iD9OmQW.jpeg
景色一摸一样
https://i.imgur.com/vQkcio1.jpeg
这个建筑物在跑到南边
刚好第一次进场就是南往北
那不就是第一次入场的时候就鸟击就GA爬升？
韩国刚刚说明了
https://youtu.be/HV16-U93V5A?si=YDWZeMaBTObUeVTk
进场鸟击
https://i.imgur.com/8UIgToj.jpeg

第一次进场不确定是先鸟击 还是没落好想要GA后才发生鸟击看来是先鸟击才决定GA

https://tinyurl.com/2xr55ra7这篇说飞行员鸟击喊mayday，然后说要GA

https://i.imgur.com/ESJUM7A.png 翻译“９时２分に滑走路の３分の１（１２００メートル）地点に接地し、滑了1200公尺 就撞击了?

不是滑了1200 是落地点是跑道头起算1200m这样算加上维修部分 可用长剩1300m….没反推没煞车没spoiler根本不可能煞住

这样超离谱耶 机师怎么可能不知道制动动离根本不够长在怎么紧急也应该海面迫降

海面迫降一定翻 生存机率比跑道还低

海面有海浪 会比河面迫降更难很多倍吧 河面都是奇蹟了

海面迫降跟撞击地面一样

落得太好也有差，机身都没翻引擎也没喷，结果论来说翻了或引擎喷了，速度都会大减，就算机身折断伤亡可能都没现在严重

说海面迫降是键盘???

海猿 但那是电影

先说，为什么萨莉的 哈德逊河奇蹟要叫"奇蹟"因为水上迫降没那么简单，几乎一定会死人，但萨利竟然0死

全世界目前只有一起成功的水上迫降海上救援难度比陆上救援难度高很多

海上迫降连那两个可能都救不回来

昨天那海水温度应该只有零度 乘客就算第一时间没死应该也会冻死

萨利可是河面不是海面喔

船定在那边慢慢沉下去都会死人了何况是飞机

这么冷如果时间不够逃出飞机 海面迫降也是全死 地上成功还有机会活

海上迫降去看埃塞俄比亚航空961 看完就知道海上迫降根本不会比较好

33楼的那个衣索披亚空难机师好屌 时速320没油降落 用左侧机翼入水减速...接近1/3的人存活 屌打这次韩国机师

衣航那次其实可以活更多 有些是自己白目不照指示先把救生衣充气结果机身破损无法自由活动被卡死的......

一般水体就算再怎么平静 高速冲进去就跟撞在一堵墙上差不多 角度不对就是等著整架飞机被水体整个撕烂 更何况海上可不是什么平静的地方 就算能撑过第一关在迫降时没被撕开 接下来要面对的是逐渐下沉的飞机跟随时会让飞机翻过来的大浪 降落水面怎么想都是非常下策

空中浩劫都演几次了还有人在问怎么不海降？

实心子弹打进水里都会破碎了，何况空心的飞机？https://youtu.be/VNS8NL8rXmk&t=38m10s

空难情况不同,调查也还没出来就拿来比较还屌打?不太好吧