https://www.caa.gov.tw/NewsPublish-Content.aspx?lang=1&nid=2415&a=381&ssd=2023
/12/13&sed=2024/12/13&title=&ngid=1
花莲地区因震灾、风灾影响，联外运输不稳定，交通部及民航局协助花莲县政府，向
行政院争取到花东基金挹注，在铁公路运输稳定前，增加台北花莲航线运能。立荣航空已
规划自本月30增班，可望为花莲地区提供更便利的空运服务。
　由于今年0403花莲强震与接续风灾，造成花莲地区往返北部的铁公路运输不稳定，交通
部与民航局为在铁公路运输稳定前，鼓励航空公司投入更多运能，乃积极协助花莲县政府
，向行政院争取以以花东基金办理台北-花莲航线增班奖助，行政院已于11月22日同意，
经费以新台币3,048万元为上限，其中行政院花东基金补助2,743万2,000元，花莲县政府
自筹304万8,000元，并由花莲县政府担任主办机关，交通部协助督导业者执行增班，及后
续每3个月滚动检讨执行情形。
　民航局表示，已协调立荣航空依据花莲县政府全期工作计画规划台北-花莲航线增班与
相关执行情形检核机制，目前台北花莲航线每周飞航四、五、六、日四班，立荣航空并已
积极增聘人员预划自113年12月30日起增飞每周一、二、三航班，故自12月26日起台北花
莲航线每天均有航班，将可提供往来民众较为便利的空运服务。
　花东地区在地震及风灾后铁公路运输尚不稳定，交通部针对花东地区铁公路中断已订有
“交通部东部苏花段陆路运输中断之疏运应变程序”，民航局在遇有花东铁公路中断时，
均于第一时间依灾害情况、铁公路可能中断时间及旅客需求状况等，请航空公司立即盘点
运能，并于3小时内评估加开班机数量及时间点，以协助纾解民众紧急旅运需求。本次增
班奖助措施能有效提升台北花莲航线运能，除有助当地民众紧急旅运需求外，亦能加速花
莲地区观光及产业振兴。
心得：
增班完成后
每周一、三、五、日飞航晚班机
每周二、四、六飞航早班机
虽然我是觉得把运能集中
周四晚、周一早、周五到周日早晚各飞一个来回好像比较能提高利用率...

不知能不能顺便请统联增加班次 不然怎么去车站......

机场这么远、机票这么贵、还要提早去机场、时间差，我倒不如还是坐火车（虽然3千椅子难座到爆）

花莲机场离市区很近吧 哪来的远 平行世界吗？

车站到机场 出租车也200左右 这样会远吗？

每年4到6月能够邮轮串起来吗，游客下机，花莲港转乘邮轮，往菲律宾走

花莲机场哪里远 = =?

花莲机场不远 但是机场到市区交通是一大问题反观花莲火车站 交通方便多了 要租车要出租车都有

去年在花莲机场要搭出租车到市区，还得请柜台帮忙打电话，排班出租车根本只有两三班，希望能改善这点吧

那边排班划不来啦 有航班才会有几个司机去离火车站大概3公里 但是大众运输很惨