[新闻来源/日期]
中央社 11/26
[新闻标题]
工程会：桃机三航站北登机廊厅 114年中旬优先启用
[内文]
行政院政务委员兼工程会主委陈金德今天访查桃园机场第三航站计画及第三跑道计画执行进
度，他要求今年底完成安置街廓及五大管线等区段征收工程，明年中旬优先启用第三航站北
登机廊厅等重要里程碑，务必让计画如期如质完工。
行政院公共工程委员会发布新闻稿表示，陈金德今天访查桃园机场第三航站计画（T3计画）
及第三跑道计画（R3计画）执行进度。
陈金德表示，行政院长卓荣泰非常重视桃园航空城计画，但由于T3及R3两项计画的施工范围
及量体庞大、施工界面繁多，特别责成他整合交通部、环境部及桃园市政府等机关解决各项
难题，让攸关国家门面及台湾国际竞争力的航站及跑道工程能如期推展。
陈金德说明，T3计画目前尚符合预期进度，但针对出工人数不如预期、营运接管单位众多、
协调界面复杂等问题，桃机公司可参考其他重大公共工程经验督促施工厂商加强人力进用与
训练，尽快提出解决之道，在确保安全及品质前提下推动工进，务必如期如质于114年中旬
先行启用北登机廊厅、116年启用主体航厦。
至于R3计画，因涉及房屋拆除、居民安置、区段征收作业、埔心溪及灌溉沟渠改道工程等复
杂的非工程及工程问题，陈金德请桃园市政府务必依期程于年底完成安置街廓及五大管线等
区段征收工程，以利明年2月办理安置街廓点交作业，也请市府持续优化民众于安置街廓自
建住宅核发建照作业程序。
陈金德要求民航局、桃机公司及市府紧密配合，做好各项配套计画的衔接工作。此外，他提
醒施工团队一定要确保工程用地的沉陷量符合设计需求。而在第三跑道启用完成前，桃机公
司也应妥善规划既有南北跑道维护期程，不宜再发生年初因岁修造成的塞机状况。
工程会指出，T3计画总经费新台币1283.73亿元，整体进度72.26%，刻正办理的主体航厦工
程，是目前国内规模最大的单一量体公共工程，内容包括主体航厦、办公大楼、变电站及运
输系统等，完成后出入境服务量为每年4500万人次，可提升桃园机场服务量能及品质。其中
，负责撑起航厦结构的16根20公尺巨柱已完成组立，规划优先启用的北登机廊厅也已完成屋
顶及帷幕安装。
工程会解释，R3计画总经费374.56亿元，整体进度3.34%，正办理建物拆除及整地等先期工
作，除兴建第三跑道及周边基础设施外，也一并执行埔心溪改道及机坪设施等，完成后尖峰
容量可达每小时80至90架次，且提升既有双跑道营运上之韧性。主体跑道工程办理设计中，
预计114年下半年发包、最快122年完成。
[原文连结]
https://bit.ly/3OpiUii

......我怎么觉得同样的话好像十年前听过？错觉？

114年的行李会比较快出来吗？

如果还是用T2的系统，应该会更慢吧

T2行李带没有增加的话，那不就是更是塞爆行李带

未来三年二航等行李的时间会暴增..量太大搞不好常常坏

但T3登机先启用，对于旅客而言会是好事吗？没有航厦本体等于要从T2一路走过去

至少不用搭车到remote gate吧

有谁宁可走路不坐接驳车？

行李若因此变得更慢，对乘客而言就是灾难

走远一点才不会让旅客觉得行李出很慢阿

健康桃机

人情味桃机，关心大家的健康

看到如期如质就懂了 再加两年

行李量跟有没有三航登机门没关系吧 航班量就是这么多 只是原本远端几位上下的可以改登机门上下

盖个跑道要搞到2033年....再加上鬼岛工程拖延尿性 大概要2040年.......

楼上突破盲肠 噗楼楼上

2050年才会好啦

台湾盖这么久，越南新机场喊明年实际越南不就要三十年

行李没差吧 只是旅客要走很远而已

原本B1R的行李也是走T2?

原本计画2025整个第三航厦启用看来要等2030了

确定2033年能有三条跑道运行?桃机公司写个保证信来看看

新闻最后一段只是写“最快122年完成”

少了一个2..是2122啦

最远的登机口 走到T2要多久啊？